□本报编辑部
　　2025年，京津冀协同发展进入新十年，产业创新协作与重点集群建设正成为区域协同发展的强劲引擎。三地以“六链五群”为骨架，推动产业链、创新链、供应链深度融合，加速构建世界级先进制造业集群，努力打造京津冀经济发展新引擎。
　　产业协同释放区域发展乘数效应。京津冀三地将资源、技术和市场拧成产业链条，实现优势互补、资源共享。新一代信息技术应用创新、安全应急装备、集成电路等7个产业集群已晋级“国家队”，国家级高新技术企业超5000家；8000亩京津冀汽车生态港将成为立足京津冀、辐射北方七省的智能网联新能源汽车供应链保障基地。通过积极探索三地产业集群建设推进机制，释放出区域协同发展的乘数效应。
　　物流枢纽升级为区域发展注入澎湃动能。廊坊借力“黄金三角”区位，打造商贸服务型国家物流枢纽，2024年现代商贸物流产业增加值948.8亿元，同比增长9.2%；石家庄国际陆港年作业能力达600万吨，开通覆盖50余国的国际班列；河北净菜公司以现代化冷链物流为核心，完成生鲜农产品配送2万余吨，致力于京津冀地区一站式农产品全产业链服务体系建设。这些枢纽和企业通过“物流+农业”“物流+制造业”等融合模式，推动三地产业要素高效流转，为区域发展注入澎湃动能。
　　产业创新合作打破区域壁垒。2024年京津冀新能源汽车产量达67.6万辆，同比激增154%；技术转化通道持续拓宽，河北吸纳京津技术合同成交额1092.2亿元，同比增长34.8%；三地聚焦6条重点产业链，推动重点产业链组建产业创新联合体，为产业链协同创新提供支撑。随着产业创新合作进一步深入，三地重点产业链的创新引领作用逐步显现。
　　京津冀协同创新是一场区域协同发展的生动实践，让制度创新破冰开路，让创新要素破壁流动。从产业集群的蓬勃发展，到物流枢纽的高效运转；从汇聚“政产学研用”合力，到产供链的创新升级，每一个环节都紧密相扣，共同奏响京津冀协同发展的奋进乐章。乘着2025年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会的东风，在协同创新的驱动下，京津冀必将创造更多辉煌。



2014
　　国务院牵头成立京津冀协同发展领导小组，统筹协调解决京津冀跨区域跨部门难点问题。

2015
　　《京津冀协同发展规划纲要》出台，明确了京津冀区域的整体定位之一，为“全国创新驱动经济增长新引擎”。

2016
　　工信部会同京津冀三地政府共同制定《京津冀产业转移指南》，引导三地产业有序转移与承接。

2017
　　京津冀三省市协同办联合发布《关于加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，提出了构建“2+4+N”产业合作格局。

2018
《河北雄安新区规划纲要》获批，北京发布推进京津冀协同发展三年行动计划。

2019
　　京津冀三地签署《进一步加强产业协同发展备忘录》，旨在进一步推动各项产业合作的落实。

2021
　　《京津冀交通一体化发展白皮书（2014-2020年）》正式对外发布。

2023
《京津冀产业协同发展实施方案》出台，明确推动京津冀产业协同走向纵深的八个重点任务。

2024
　　京津冀三地共同签署《深化京津冀自贸试验区协同发展行动方案（2025年）》。

2025
　　京津冀三地科技部门联合牵头制定《促进京津冀区域科技成果转化的若干措施》。