□郑海晨
　　近日，首趟丝路海运“一箱制”海铁联运专列从福建厦门海沧站鸣笛启程。这一创新之举不仅是福建海铁联运发展的重要里程碑，更以突破性的物流模式，为区域经济与双循环格局注入澎湃动能。“一箱制”海铁联运专列，是铁路与海关深化合作、流程革新的智慧结晶。“一箱制”实现全链条闭环运输——境外装箱后严守中国铁路加固标准，到港仅核查电子锁，抵达目的地后由海关抽检，全程不换箱、不开箱。这种“一次装箱、全程无忧”的模式，直接将货物待检与换箱时间压缩近一周，大幅降低货损风险，为企业减负增效提供坚实支撑。
　　亮眼的数据是最有力的证明：单箱物流成本直降约500元，运输周期缩短60%，货损率下降80%。成功的背后，是多方协同的“组合拳”。福州铁路物流中心主动对接企业，从计划受理到装车发运全流程定制方案；积极联动港口、海关等部门，将受理时效压缩一半。这种以需求为导向、跨部门协作的服务模式，为“一箱制”落地筑牢根基。“一箱制”的价值远超物流效率提升本身。作为“丝路海运”品牌的创新实践，它以货运专列与海上航线的深度融合，为进出口企业开辟贸易新通道。这不仅是“一带一路”倡议下国际物流服务的突破，更是畅通国内国际双循环、构建现代物流体系的关键一步。
　　随着“一箱制”模式的持续优化与推广，未来将有更多企业享受到高效物流带来的红利。期待铁路、港航、海关等部门深化协作，探索更多创新模式，让这条“钢铁丝路”持续释放活力，为我国经济高质量发展注入不竭动力。