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钢煤运力配置首次被取消
  近日,国家发改委下发《关于做好2012年煤炭产运需衔接工作的通知》,要求落实价格调控政策,稳定发电用煤价格,其中合同电煤控制价格涨幅在5%以内,并设定市场交易电煤最高限价。此举意味着明年电煤价格涨幅正好控制在“红线”内,电价上涨压力锐减。2012年跨省煤炭铁路运力配置目标为8.346亿吨,较去年减少了近亿吨,其中,钢铁行业的铁路运力配置首次被取消,而重点电煤运力配置计划量增加了606万吨。
  对此,煤炭专家李朝林指出,化肥行业和钢铁行业市场化程度和市场承受能力都较高,没有重点合同的说法,价格随行就市,而且所需运力也较少,所以无需通过计划安排运力。但因为涉及到农资价格的问题,化肥行业有所例外。“化肥、钢铁都是从计划外运输,主要还是电煤运输的问题,在煤电谈判之前安排好运力计划,可以促使双方尽快签下合同。”中央财经大学中国煤炭经济研究院教授邢雷表示,在合同煤实际谈判中,大多是“定量不定价”,实际上就是在谈运力。
  这也意味着2012年煤炭购销合同量至少要达到8.346亿吨,其中重点电煤合同数必须不少于7.7506亿吨。在重点电煤合同价格涨幅不得超过5%的情况下,重点电煤计划量的增加,将使得煤炭企业所承受的市场煤和合同煤之间的价差总量增加。“这会对重点合同煤的兑现率造成影响,当然2012年的最终兑现率如何,还要看到时候市场煤和合同煤的差价。”邢雷称。
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