□ 本报记者李杰
　　冯耕中，作为中国物流学会副会长、陕西省物流学会会长以及西安交大管理学院院长，一直活跃在物流领域的国家政策制定和推动行业健康发展第一线。2018年11月被中国物流与采购联合会授予“改革开放四十年物流行业专家代表性人物”荣誉称号。多年来，他与其率领的电子商务与现代物流研究团队对我国现代物流及经济社会的发展做出了重要贡献。那么冯耕中在物流与供应链创新发展中有哪些自己的判断和理解？互联网、物联网、人工智能以及区块链等如何改变了我们企业的运作场景和日常生活，这些又会有何发展趋势？他对物流与供应链发展有何建议？冯耕中就以上问题提出了自己的独到看法与见解。
国际经济格局与全球体系加剧供应链风险的影响
　　近年来，随着社会分工细化、信息技术进步，我国供应链发展已进入与互联网、物联网深度融合的新阶段，成为产业及经济的新型组织形态。据《现代物流报》全媒体记者了解，早在2017年10月13日，为加快供应链创新与应用，促进我国供应链发展，国务院办公厅就印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》 （国办发〔2017〕84号，以下简称《意见》），《意见》包括：供应链创新与应用的重要性和必要性、总体要求、重点任务和保障措施四大部分主体内容。
　　冯耕中在会上针对此《意见》提出疑问：“2017年国务院出台了供应链创新的指导意见，为什么一个供应链创新的话题能作为国务院的文件来出台？介于在现代社会快速变革的时代，新常态、供应链、互联网、大数据和人工智能，这些东西是一些概念，还是发生了什么样的内容在改变我们的生活？”
　　冯耕中对目前国内的物流与供应链创新的发展提出五方面，代表他对我国物流与供应链创新的五个方面基本判断并对上述问题提供了答案。第一方面是国际经济格局与全球体系加剧供应链风险的影响；第二方面是技术交通发展改变促进经济形态加剧区域竞争；第三方面是互联网+金融服务创新发展前途光明、道路曲折；第四方面是互联互通与社会化平台建设重构现代物流体系；第五方面是物流科技发展日新月异，智慧物流建设深入人心。
　　对于国际经济格局与全球体系加剧供应链风险的影响的理解，他解释道：“现在我们完全处在一个全球化环境中，比如飞机全球化生产。前几天我见到了河南的一位朋友，他说现在全球每年的手机出货量超过3亿，虽然手机生产流程里面七步只有一步是河南生产的，但这说明全球化以及全球供电体系已经完全形成，在这样的背景下实际形成了企业你中有我、我中有你的格局。”“那么在你中有我、我中有你的格局中，涉及到各种风险诱因的出现，会导致供应链风险的放大。正如‘蝴蝶效应’，就是任何微小的事件，可能我们不经意间的看到这些事件，实际上会产生巨大的社会影响。在现在的国际经济格局下以及全球贡献体系下，供应链风险的影响比以往影响更为深远、更为重要。所以实际上来讲，这些东西都会影响到区域经济，影响到每个企业。这是我对物流与供应链创新发展第一个方面的理解和判断。”冯耕中说。
技术交通发展改变促进经济形态加剧区域竞争
　　2004年中国工程院在西安交通大学召开工程科技论坛的大会。大会上有一名院士做了中国综合交通运输体系发展战略的报告，那么在2004年，也就是15年前，这名院士讲到了对我国未来高峰运输需求的描述，里面有很多指标，冯耕中听了这份报告后认为这些指标和描述都不可能实现。但冯耕中在今天来看，这名院士所说的所有指标全部超额实现，包括北京出现两小时送货的承诺，物流企业在2017年和2018年中发展非常快。
　　冯耕中说：“根据以上背景，我给大家就说说高速动车组城际快车的出现，这扩大了原有中心城市的辐射范围，城市经济圈覆盖面积大大扩展，大城市经济圈覆盖小城市经济圈，城市经济圈相互挤压的城市经济格局逐步形成，大城市的集聚和扩散功能得到加强。实际来看，这里就像大都市的抽水机，不停地从落后地区抽取劳动力收取资源，所以无论是成都、西安、郑州也都是在三小时经济圈之内，相互之间的影响非常大。”“枢纽经济”是当前热词，冯耕中指出：“陕西省委书记提出发展三个经济就是枢纽经济、门户经济和流动经济。”冯耕中认为，枢纽经济很重要的思想就是发展成为资源要素的配置中心，尤其要成为全球性资源要素的配置中心，如果不能够站在全国或者全球资源要素配置中心，那是发展不起来的。
　　2015年和2018年冯耕中参与了第四次和第五次全国物流园区的调查，在2015年时候，就已经得出结论：物流园区的竞争已经演变成为区域之间的竞争，企业和企业竞争是供应链和供应链竞争，园区的竞争和企业的竞争，现在实际上也是区域和区域的竞争。“中心城市整个集聚功能扩散功能现在越来越大，前几天我给渭南做规划时候，我给渭南提了很重要的一个思路的改变，一定要站在大西安的格局下说渭南怎么发展，现在从渭南到西安火车18分钟、汽车1小时，未来还能说是独立的城市吗？所以现在从未来发展的判断来讲，思想上要有新的改变。”冯耕中说。
互联网+金融服务创新发展前途光明、但道路曲折
　　关于供应链金融创新方面，冯耕中认为影响最深刻的是在消费品领域，产业互联网实际更多的不是传统产业融合发展，在产业互联网的大潮背后，互联网+金融是发展的核心，互联网对应的信息流，金融不仅体现在支付结算方面，而且还用于资金的融通，通过资金的流通来引导其他生产要素的流动，就会推动整个产业的快速发展。
　　在2015年中国社会治理发展报告里面，冯耕中的团队梳理了我国互联网金融发展的整个历程，总结了互联网+金融的业务模式，比如信息处理类的和资源配置类的，从互联网+金融板块来看，涉及到这两大分类就是供应链金融和物流金融。
　　冯耕中说：“现在很多的物流企业把自己的业务重点放在互联网+金融板块，还有一大块在消费品在消费领域，现在明显看到，在最近一两年供应链金融面向产业应用和面向消费领域在加速融合发展。”
　　在以上背景下冯耕中的体会是互联网+金融服务创新发展前途光明，但道路也是曲折的。
　　他指出：“因为这么多企业参与进来是由于巨大的市场需求，另外互联网+金融板块出现了很多的重大的风险事件，比如2012年的上海钢贸事件，引发几万家企业倒闭，银行对钢铁行业不再发放贷款。又如昆明的泛亚事件和印度宝事件，这些风险事件的引发加剧了社会矛盾，所以在供应链金融和互联网金融领域，发展和创新带来了很多负面影响。”
　　冯耕中认为要想正确对待创新发展和存在的风险，不能只是停留在概念表面来看，要理解和明白内在发生的关系，才能知道怎么做。
互联互通与社会化平台建设，重构现代物流体系
　　据悉，早在2014年，习近平总书记便已经在强力推动互联互通、深化合作、提升亚太经济一体化方面有所指示。大家所熟悉的“一带一路”倡议宣讲的五通政策：政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，就是所指互联互通的新场景。
　　冯耕中说：“在物流领域的互联互通与社会化平台建设中，2015年7月，国务院正式印发《关于积极推进‘互联网＋’行动的指导意见》，其中的第七项是互联网+高效物流的话题，话题核心就是加快建设跨行业跨区域的物流信息服务平台，提高物流供需信息对接和使用效率。其中设了三个内容：一个是物流信息共享沟通体系、一个是智能仓储、一个是智能配送。所以从国家大局上来讲，在推动着互联互通，而互联互通恰恰也是物流领域的最典型的特征。”
　　冯耕中指出，现在全国物流园区的情况，可以理解为是策划物流平台，属于线下的实体化平台。2018年有数据显示我国有1638个园区，其实我国实际园区数量应该会比以上数字更大，在2018年有很多的园区下一步工作的重点，所以市场来自于业务各方面的需求，逼迫大家现在必须走互联互通的道路。
　　线上化平台，就是物流公共信息平台，目前很多企业在开展这方面的实践。前几年冯耕中在承担国家科技支撑计划项目的时候，出了一本关于《物流公共信息平台理论与实践》的著作，其中总结了物流公共信息平台的发展情况，包括各家的商业模式。大家熟悉的菜鸟阿里体系，实际上也在着力打造开放的社会化物流的大平台。所以冯耕中认为，无论从国家的层面还是企业层面、实体化的线下平台还是线上平台，现在都在走互联互通的方向。
物流科技发展日新月异，智慧物流建设深入人心
　　2009年IBM提出智慧供应链，由此我国重点提出智慧物流的发展，物联网成为未来发展的主导。回头看我国科技发展历程，从20世纪70年代至今，从机械化、自动化走到如今的智慧化，在智慧化阶段涵盖了很多的新兴技术经济。
　　在2017年，国家发改委和商务部联合发布了国家智能化的仓储物流示范基地，其中十家企业入选到国家智能化仓储物流示范基地。冯耕中说：“以上十家企业在物流科技技术的应用来看，一定完全走在全球前列，我们看到现在机器取代人的场景大量在发生，实际说明物流智能化计划步伐在加快。”
　　在以上背景下，冯耕中有些个人体会：科技的发展日新月异，智慧物流建设的深入人心，这股热潮实际上是在大量的技术驱动下往前走。“物流创新，思想先行，在全球化时代，如果我仅仅站在小地域来说，我国物流城发展的所有企业很容易被淘汰出局，所以一定是要站在全国全球更大的区域来看我们怎么发展，这样才能够跟上时代发展的步伐。”冯耕中说。
　　针对物流和供应链的发展创新，冯耕中提出自己的几点建议：“政府部门要在鼓励创新和风险防范方面，科学合理地面对创新与风险的关系，不能一出现风险，就不敢干，全部都把它封杀掉，这是在制约区域经济发展。从企业层面来讲，商业模式创新是创新业态的关键。”
　　前两年，冯耕中参加了中国工程院的两个研究项目的咨询项目，一个是物联网的应用，一个是智能城市的发展战略。他认为技术往往不是发展工作的难题所在，最大的问题是技术应用效果不好的情况，一个智慧物流建设深入人心，但是一定要在避免技术上产生误区。
　　冯耕中说：“现在谈智慧物流在广泛应用，数据思维的建立就尤为重要，如果离开数据思维，就跟不上未来时代发展的步伐。同时，要加强专业化的管理服务团队和人才的培养，一定要具有国际化的视野，有与时俱进的学习能力，要有务实踏实的执行能力，这样的人才才能够在企业发展和区域经济发展中发挥更大作用。”