有人说，2018年跨境电商物流市场是大变革、大调整、大洗牌的一年。从去年年初的贸易战，到美国启动退出万国邮联程序、加拿大邮政罢工，以及中国邮政、香港邮政包裹迎来新一轮“涨价潮”，中国卖家在跨境物流问题上四处碰壁。
　　那么对于2019年崭新的一年，卖家们又该如何在物流的新格局下有更大的胜券？中外运敦豪国际航空快件有限公司（DHL）的负责人穆毅从全球物流方面分享了未来跨境电商出海的新格局。
中国制造业是出口电商的强大基础
　　穆毅表示，过去20多年电商是增长飞快的行业，同时也给人们生活和工作带来了巨大改变。他举例道，此前一位从事传统服装加工的客户发现公司发展瓶颈后，便果断选择网上高档成衣定制服务。在他的系统里有几十种不同款式和上百种面料供消费者选择，消费者只需在网站上留下自己身材尺寸、选择相应款式及所需面料，14~21天内便可把制定好的成衣送达消费者手中。这对于传统工厂而言，想要在短时间内完成量身定制的衣裳，并迅速送达消费者手中显然是件极其不易之事，但通过电商渠道便能得以实现。“电商的发展无论是对生产供应链管理，还是消费者消费行为管理都产生巨大的变化，通过现代物流和现代支付技术的赋能，使电商得以迅速发展。”
　　据麦肯锡数据显示，2018年全球有16亿人至少在网上购物一次，占所有互联网用户的50%以上。到2019年，全球网购销售额预计将达3.4万亿美元，另外，2022年，跨境网购金额预计将达9000亿美元，这个数据将进一步增长。“外部市场给我们提供了非常强大的市场增长空间，同时中国内部对于跨境电商的发展也提供了非常好的契机，这正得益于中国制造业给予出口电商的强大基础。”据穆毅介绍，2009年中国制造业产值首次超过美国；2017年中国制造业产值达到4.5万亿美元，全球占比33%，为美国、日本、德国同类数值之和；而2017年中国制造业在中国GDP中占比已达到36%,其中出口为主要产品流向,电商出口成为其中重要的形式。“放眼全球，只有中国才能为跨境电商提供庞大数量、品类丰富和价值优惠的产品，同时也只有中国市场才能为中国的制造业提供更好的出口平台。因为对于中国传统制造业而言，他们并不缺设计与制造，缺乏的是自主品牌和末端的零售。如今有了跨境电商的助力，中国的制造业和中国的跨境出口行业将会得以急速发展，这是毋庸置疑的。”他说。
供应链管理对于出口跨境电商的重要性
　　不过，虽然中国出口电商拥有较好的宏观外部条件，并且也有扎实的内部生产制造基础，但机遇与挑战并存，中国出口电商同样也面临着诸多挑战。
　　据其透露，比如在2011年之前，绝大多数人认为中国跨境电商主要竞争对手在于传统海外的零售商，而在2011年以后，越来越多海外本土零售商正迎面“开战”，中国跨境电商的竞争与海外零售商的竞争最终归结于供应链之间的竞争，卖家们如果能做好供应链管理，毫无疑问在战胜竞争对手过程中能更胜一筹。
　　穆毅提到，在跨境电商管理方面主要包含有三大要素：
　　第一，自己的网站和品牌运营；第二，做好产品的选品；第三，供应链管理。
　　其中，针对供应链管理，穆毅表示，当前仍有不少从事跨境电商的卖家朋友容易忽视供应链管理这一关键点，事实上，供应链管理恰恰是电商运营过程中最重要地方。“供应链管理成本分为隐性成本和显性成本，显性成本如运费成本上是诸多卖家所熟知的，而隐性成本则还包括财务成本、库存成本、时间成本，甚至客户满意度成本，这些都是供应链管理隐性成本中的重要部分。”他透露。
　　供应链管理是一个十分复杂的过程，其不仅影响销售额增长，而且还会影响到企业的现金流、运营的利润、客户满意度等方方面面。