□ 本报记者 慈洪君
　　加快建设县、乡、村三级农村物流网络节点体系，培育龙头骨干物流企业，推广先进运营模式和信息技术，构建资源共享、服务同网、信息互通、便利高效的农村物流发展新格局。——交通运输部《关于推进乡镇运输服务站建设加快完善农村物流网络节点体系的意见》（交办运〔2018〕181号）
　　看标题，您大概猜出来了。对，这次说一下农产品物流。
　　我国是一个农业大国，每年的全国两会上，“三农问题”一直为人关注。今年又有什么新特点呢？
　　3月7日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加了十三届全国人大二次会议甘肃代表团审议。习近平总书记指出，现在距离2020年完成脱贫攻坚目标任务只有两年时间，正是最吃劲的时候，必须坚持不懈做好工作，不获全胜、决不收兵……
　　慈氏物语认为，脱贫攻坚，主要就是脱偏远农村之贫，攻极度贫困之坚。在这关键一年，物流人又能做出什么贡献呢？
　　全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东的建议是这样的——要统筹资源，更好发挥电商企业平台优势，形成政府、电商、农户三方联动，形成合力；加大产业扶贫力度，推动农业产业化；提升农产品品牌化、农民专业化水平，进一步完善长效扶贫机制，巩固脱贫成果。
　　从“要想富，先修路”到电商扶贫、物流扶贫，早已经不只是说说。“我从新闻上得知陇南大力发展电商，便动了返乡开网店、售卖农产品的念头。”来自甘肃的全国人大代表梁倩娟说，起初，一年只能卖几万元，后来通过不断学习，扩大销售渠道，销售额翻了好几倍。“我不但在卖陇南的橄榄油、核桃、花椒、中药材、木耳、香菇、银杏等特色农产品，还把乡亲们自家的土蜂蜜、土鸡蛋、黑猪肉卖了出去。”
　　从甘肃陇南，我们把目光转移到彩云之南。
　　三月正是云南勐海春茶上市之际，很多“茶客”期待已久，希望能最先喝上第一杯春茶。新茶从采摘、包装到茶客手中，过程长久繁琐。然而物流末端服务跟不上、运输破损率高，一直困扰着当地茶农。
　　据国家邮政局网站消息，3月5日，德邦快递在勐海举办了“茶香天下，邦运无忧”春茶推介会，针对西双版纳勐海县茶叶市场，发布了春茶寄递解决方案，从网点、安全、时效、服务、价格多方面，助力茶企茶农销售。
　　大家都知道，春茶贵新，尤其是素有“第一新绿”之称的明前茶，更是一日一价，给物流运输提出了更为严苛的要求。快递春茶，对于快递企业来说，从收件、包装、运输到派送，都体现了快递公司的综合能力。为此，德邦快递专门定制了勐海春茶快递解决方案，针对茶农面临的茶叶易受潮易串味、运输时效问题、接送货服务三个痛点，从网点、速度、成本、客服质量等多方面切入。
　　德邦快递相关工作人员表示：“在网点方面，德邦快递将深入产茶区增开营业点，并且在主要道路设立收货点，实现区域全覆盖；在安全方面，整车只运茶叶，减少污染。而且提供气泡膜、珍珠棉等包装，减少挤压。同时，运输全流程可视化；在时效方面，采用直发模式，云南直发，可直达全国。2小时内快速接货响应，设计醒目标志，优先中转优先派送；在服务方面，不仅在茶区驻点，快速响应，而且微信一对一解决异常问题；勐海直发形式也能降低茶农成本，帮助茶农做好春茶生意。”据现代物流报全媒体报道，传统农业如何转型升级，让更多农民享受到高质量发展的红利，是全国人大代表、云南省玉溪市市长张德华一直在思考的问题。“华宁县盛产柑橘，元江哈尼族彝族傣族自治县盛产芒果，我们用橘树和芒果树来打造柑橘路、芒果路这些特色公路。”张德华介绍，在这些“水果路”上，设置有休息区，游客来了这里，可以一边采摘品尝水果，一边欣赏沿路的美景，“果树一排排立在路旁，闻着果香，很是惬意”。
　　“目前我们正在谋划玉溪交通改造提升工程，着力建立综合交通运输体系，升级运输服务管理，为打造西南交通强市、扩大对外开放做好基础支撑。”张德华说，玉溪正积极配合玉磨铁路建设，加快高速公路网络衔接，稳步推进支线机场和通用机场前期工作，到2030年玉溪市将建设1个民用运输机场、每个县区建设1个通用机场，实现全市各县区航空网全覆盖。
　　2019年，山东聊城将深入实施“快递+农特产品”特色项目创牌工程，着力培育打造超千万级金牌项目，以创促建推动全市快递服务农产品上行项目遍地开花。大众网记者了解到，2019年聊城将持续推动“快递下乡”换挡升级，推进快递“下乡入村”，推动快递与农村电商深度融合，打造临清烟店轴承商贸小镇、临清市康庄国学小镇、阳谷县石佛宜居铜谷小镇、冠县店子灵芝小镇、茌平县博平颐养休闲小镇等快递服务特色小镇。
　　不止于此。
　　聊城还将推动快递物流产业园建设，让快递企业彻底摆脱漂移生存的窘境，享受集聚发展的红利，释放集聚发展的效应，让园区发挥加速行业高质量发展的孵化器作用。主动对接地方产业规划和重点项目，利用地方现有物流配送、商贸流通等扶持基金，在快递电商协同、末端快递网点建设、新能源车辆推广、共享配送模式建设等方面争取更多政策扶持。持续加强快递车辆规范通行支撑，在三年时间内稳步推动存量快递三轮车更替。
　　中国物流不只是助力国内农产品加快从地头到百姓餐桌的步伐，东南亚的新鲜农产品也在提速“一骑红尘”——近日，顺丰控股出资400万美元战略投资一家缅甸物流公司KOSPA　Limited(简称“KOSPA”)，获得其25%的股份并进入其董事会。这意味着顺丰正式进入缅甸市场，在布局东南亚市场中再下一子。
　　据了解，KOSPA是缅甸一流的综合物流服务供应商，在缅甸为客户提供冷链解决方案及库存管理、运输服务。注资完成后，顺丰控股与KOSPA形成深度合作关系，将帮助巩固KOSPA在缅甸综合物流服务供应商中的领导者地位，同时将KOSPA的服务拓展至其他形式的物流解决方案、快递和跨境交付。
　　其它快递企业也正加紧步伐布局东南亚市场。去年5月份，中通快递在柬埔寨建设了当地最大的快递分拨中心，占地面积10亩，日均快件中转能力可达5万票。去年11月，圆通速递继开通长沙—马尼拉航线之后，第二条通往东南亚地区的长沙—胡志明国际航线开通，业务以东南亚特色海鲜类产品为主。今年1月，百世集团采用“自建快递分拨+末端网络加盟”的方式在泰国曼谷正式起网，宣布快递业务在泰国实现全覆盖。
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　　物流人在努力。我们有理由期待，东南亚的珠宝、玉石、珍珠、木雕、藤制品等巧夺天工的艺术品，以及山竹、榴莲、芒果、火龙果、莲雾等可口的新鲜水果，将会以更快的速度通过中国快递物流公司的服务，进入我们寻常百姓家。（更多精彩内容详见微信公号 “慈氏物语”）