本报讯 近日，亚马逊宣布将采用自己的数字货运代理平台，同时将目前市场价格削减26%~33%来抢占市场份额，最近的降价竞争已导致价格触底。
　　据摩根士丹利股票分析师布莱恩诺瓦克曾预测：亚马逊的1天Prime航运提高了消费者的预期，并增加了电子商务竞争的成本。从长远来看，我们也将此视为亚马逊发展其下一个颠覆性业务的“特洛伊木马”——第三方物流网络。
　　亚马逊在全国范围内运送大量货物，因此已经拥有广泛的货运公司网络。建立自己的第三方物流网络对于一家依赖航运的公司而言，显然是其下一步计划。亚马逊能得到的好处很多：他们可以降低卡车运输能力波动对其的影响，并扩大基础设施，同时将部分成本转化为收入。亚马逊已成为亚洲海运货物进入北美洲的十大国际货运代理商之一。
　　亚马逊进入货运代理业务是为了重新加速其收入的增长，从三年前开始，该业务的年增长率已从30%降至今年的15%以下。该公司正试图不让卡车的运输能力限制其增长。目前，该公司的货运代理价格远低于市场价格，这表明亚马逊一开始并没有打算实现巨大的毛利率。该公司的新门户网站是为那些希望亚马逊提供康涅狄格州、马里兰州、新泽西州、纽约州和宾夕法尼亚州全卡车干厢式货车运费的用户所提供的。基于这些利率，该公司本质上是一家“免费、无利润的代理公司”。