□ 本报记者 慈洪君
大兴国际机场运行后,将会改变京津冀地区航空物流现有格局,加速要素资源集聚。北京大兴国际机场,与天安门的直线距离46千米,距首都机场67千米,距天津滨海机场85千米,距廊坊市中心26千米,距保定市中心86千米。——题记
据现代物流报全媒体报道,2019年5月28日,由中铁建工集团承建的北京大兴国际机场南方航空基地国际货运站工程举行竣工仪式。这是南航基地配套设施首个竣工的项目,也是北京大兴国际机场首个货运站建设项目完工。
该项目总建筑面积25127平方米,是主体结构封顶最快、竣工最早的项目。货运站建成后,将承担北京大兴国际机场南方航空的全部国际货运任务,年国际货运量可达19.56万吨;同时,作为南方航空在北京新机场五大功能区之一,其也是南方航空国际货物重要的集散中心,是国际进出港快件、进出港邮件、国际货物、冷鲜水产品、特种物品、国际货运包机重要集散地。
该货运站工程提前一个月完成,且已先后荣获“北京市工人先锋号”“河北省结构优质工程”“河北省安全文明工地”等荣誉称号。
慈氏物语认为,大兴国际机场运行后,将会改变京津冀地区航空物流现有格局,加速主要要素资源集聚。尤其机场一部分土地在河北、一部分土地在北京,更会为京津冀协同发展,发挥不可估量的作用。
北京大兴国际机场,与天安门的直线距离46千米,距首都机场67千米,距天津滨海机场85千米,距廊坊市中心26千米,距保定市中心86千米。
同一天,国务院新闻办公室举行省(区、市)系列新闻发布会。河北省委书记、河北省人大常委会主任王东峰回答了记者提问。
王东峰在会上表示,河北坚持以承接北京非首都功能疏解为重点,全力抓好雄安新区集中承载地和各市县承接平台建设。2018年河北引进京津项目2516个,资金4308亿元,累计有1400多家京津高新科技企业到河北落户发展,大红门市场、新发地农产品市场、动物园服装批发市场等相继落户河北保定、沧州。
另外,根据中央部署,河北廊坊北三县与北京通州区“四统一”,即统一规划、统一标准、统一政策、统一管控,现在规划已经上报京津冀协同发展领导小组,审定之后将全面推进。依托大兴机场,国家规划了150平方公里的临空经济区,包括北京50平方公里、河北100平方公里,也要坚持“四统一”,建立协调协作机制,错位发展、协同推进,“这个规划也已经进入审批阶段。”王东峰还表示,廊坊、武清、通州,也是京津冀协同发展体制机制的试验区,实行若干个统一,坚持一体化发展,河北有三个港口,秦皇岛港、唐山港、黄骅港,和天津港共同构成环渤海港口群,将错位发展,形成合力。
大物流时代,不只是京津冀地区需要“一盘棋”统筹规划。站在浙江融入长三角一体化国家战略的新起点上,以新理念统筹推进大湾区大花园大通道大都市区建设,将“四大”建设有机融入长三角一体化发展国家战略,是浙江推进“两个高水平”建设的重大战略平台,更是广大投资者投资长三角的重要机遇。公开“四大”建设分别是大湾区、大花园、大通道、大都市区建设。2019年,浙江全面开展“四大”建设年活动。
日历翻到了2019年6月份,“618”是一个重点话题。
这是菜鸟智能物流骨干网大幅提速后的第一个天猫“618”。快递杂志称,菜鸟将用“双11”的力度保障天猫“618”,与全球数千家物流伙伴一起投入20多万个快递站点、20多万辆物流车,数百万物流人员,并推出七种“新式武器”:
——菜鸟联盟快递公司的科技投入将大显威力。去年,中通投入的自动分拣设备数较上一年已经翻番,申通也在浙江、山东、河南相继上马 “小黄人”自动分拣设备,圆通投入近40套自动化分拣设备,对近半转运中心进行改造,分拣效率大幅提升。
——菜鸟设在金华、台州等地的产业带物流中心将投入运行。因为链路、流程的大幅简化,商品的物流成本也将下降5%~10%。
——通过菜鸟设在各地的的原产地仓,仅需1~2日即可将最新出产的农产品送往全国,或许昨日还是东北的稻米,今天已是你盘中的晚饭。
——全球好货都已在菜鸟旗下中国最大的保税仓网络集结,进口商品当日达将成为这届天猫618的基本操作。
——菜鸟智能供应链也在加持天猫“618”。消费者下单后,商品可以就近发货,最快只需几小时就可完成交付,让天猫“618”购物收货更快。
——在全国的各大快递分拨中心,菜鸟物流天眼实现了IOT的智能管理,让海量包裹能够顺畅通行。
——落地配品牌升级后的“丹鸟”也将在天猫“618”迎来首次亮相,与快递公司一起协同作战。
此外,菜鸟驿站还将打造免费保管、刷脸取件、专人上门的多元服务。
又讯 就在大家认为零担快运领域竞争进入白热化阶段的时候,“修正快运”诞生了。企查查数据显示,修正快运股份有限公司注册时间为2018年12月,注册资金10000万元。
至少从牌面上来看,财大气粗的货主方对快运市场表现出了浓厚的兴趣。这种情况同样出现在娃哈哈、加多宝、瓜子二手车们身上。
修正快运是中国百强企业、制药企业龙头——修正药业控股的综合型物流企业,以“成为链接用户的无边界智慧组织”为愿景,打造优质服务、超快时效、多式联运的全国实体快运网络。公司规划3年内形成一张全国速度最快、服务最优、联营最佳的实体网络公司。
专业人士提醒,零担快运行业在头部格局已现雏形、并购整合加快、普遍亏损的当下,如何获得利润,是修正快运不得不面对的课题。形势不容乐观。
5月31日,中国物流与采购联合会、国家统计局服务业调查中心发布的2019年5月份中国制造业采购经理指数(PMI)为49.4%,比上月下降0.7个百分点。从13个分项指数来看,同上月相比,生产指数、新订单指数、新出口订单指数、采购量指数、进口指数、购进价格指数、出厂价格指数、从业人员指数、生产经营活动预期指数均下降,指数降幅在0.2至3个百分点之间。
特约分析师张立群认为,5月份PMI指数继续下降,且降幅扩大,表明经济下行压力加大。在3月份提高到荣枯线以后,5月份PMI指数重新回落到荣枯线以下,表明经济企稳基础尚未建立。(更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”)