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321批公告国六牵引车五大看点
解放再配玉柴 吉利首上榜
  □ 李秀枝
  6月18日,是中国电商的“狂欢日”,同时也是工信部发布第321批新车公告的日子。一大波道路运输车辆新品上榜,展示了我国各商用车企最近的研发成果,也可从中端倪出这些企业对未来市场的布局。
  作为重卡市场中占据最大份额的细分市场,牵引车新品一直以来备受行业人士的关注。本批公告中共有29款牵引车上榜;除一款纯电动牵引车外(来自大运汽车),其他28款牵引车均为国六排放,燃料种类分柴油和天然气两种。
  与320批相比,本批公告中的牵引车新品减少了12款,但亮点依然不少。
  本批公告中的牵引车有以下五大看点:
  看点一:万山牌国六牵引车首次进入工信部公告
  把万山牌牵引车列为第一个看点,主要是因为在今年的新车公告中,这个品牌牵引车是第一次亮相;另外,可以肯定的是,这也是万山牌国六牵引车首次进入工信部公告。
  第321批公告中的28款国六牵引车,来自于13家不同车企,分别为一汽解放、东风商用车、重汽济南卡车、陕汽、江淮、东风柳汽、北奔、庆铃、三一重卡、吉利商用车和湖北三江航天万山特种车公司。而排在最后面的湖北三江航天万山特种车公司,在本批公告中上榜了1款万山牌国六牵引车,为天然气动力车型。
  资料显示,湖北三江航天万山特种车公司,是由原国营万山特种车辆制造厂改制而成的国有独资公司,地处湖北孝感,是中国三江航天集团所属大型二类企业,是中国500家最大机械工业企业之一。
  资料显示,该公司主要生产重型越野特种车和各种专用车底盘,另外还具有轻型客车批量生产能力。而本次上榜的国六牵引车,对于湖北三江航天来说应该是比较大的突破。
  从公示信息来看,万山牌牵引车外观有点像陕汽X3000,可能采用的是陕汽驾驶室并对前脸进行了改装。该车长7260mm,宽2550mm,高3700mm,整备质量8.8吨,搭载的是潍柴13升天然气发动机。
  看点二:天然气牵引车占比一半,13升大马力居多
  虽然本批公告牵引车数量不及上批公告,但天然气牵引车数量却是上批公告数量的两倍。在第321批中,天然气牵引车有14款,在国六牵引车总量中占比刚好一半。一汽解放、重汽、江淮、柳汽和湖北三江航天这5家企业上榜的国六牵引车,全都是天然气车型。显然,它们都是在为10天后率先全国实施的天然气车国六政策做最后的“武装”准备。
  其中,解放天然气牵引车开始配装玉柴机;大运3款天然气牵引车装的都是10升350马力的潍柴机;柳汽乘龙天然气牵引车配装的是玉柴13升460马力发动机;陕汽德龙天然气牵引车搭载的是潍柴13升发动机,最高功率可以实现400~460马力;另外新加入了一个竞争者——湖北三江航天,其万山牌天然气牵引车搭载的也是潍柴13升460马力发动机。
  看点三:解放又配玉柴!这次是一款天然气车
  上一批新车公告,“解放配玉柴”惊呆了许多吃瓜群众。解放青岛的一款国五柴油牵引车,车型是悍V,装上了玉柴YC6K 13升520马力发动机和玉柴YC6K 12升460马力发动机,突破了该平台此前的马力局限。据悉,这一“装”,打响了玉柴与青岛解放开启全新合作后重卡平台中的第一枪。
  没想到的是,时隔一个月,又有一款解放牵引车配装玉柴机,这次是悍V的天然气国六车型。这款解放悍V产品型号为CA4250P2K8T1NE6A80,搭载的是玉柴6K 13升天然气发动机,最大功率460马力。如果说解放国五车配玉柴只是“试水”,那么国六车配玉柴可能是战略实施的“真刀实枪”吧!下一步,是不是将要有解放的国六柴油车型搭载玉柴发动机呢?
  除“解放配玉柴”外,解放配潍柴也是有些看点的。解放本批公告中上榜的两款牵引车中的另一款,则搭载的是潍柴13升国六天然气发动机,该车是JH6。在国五时代,解放JH6配潍柴并不奇怪,去年解放就上市了一款搭载潍柴发动机的550马力智尊版JH6。而在国六时代,解放配潍柴,还是比较少见的,在今年的前几批新车公告中,解放天然气车基本都是搭载锡柴发动机。
  看点四:东风天龙旗舰搭载DDi13升发动机
  动力发生变化的不只是解放,还有东风天龙旗舰。作为东风商用车重卡平台的高端车型,天龙旗舰一直以来搭载的发动机是康明斯ISZ 13升发动机,进入国六时代,则搭载的是Z14发动机。但从现在开始,变化要开始了。
  在第321批公告中,东风商用车唯一上榜的国六牵引车——天龙旗舰,搭载了DDi 13升发动机,有520马力和560马力两种选择。从此,天龙旗舰的粉丝们,既可选择康明斯动力,又可选择带有沃尔沃技术基因的DDi发动机,是不是大大的福利呢?
  看点五:国六牵引车亮相,吉利不只是进军新能源商用车
  自2016年收购东风南充成立吉利四川商用车以来,吉利在商用车板块的动作,基本都离不开“新能源”三个字。不管是发布远程纯电动客车和纯电动物流车,还是发布甲醇动力远程客车,抑或是今年4月上市的一款甲醇动力牵引车。差点误认为,吉利收购东风南充只是看准“新能源”这块肥肉。
  然而,此次新车公告,吉利四川商用车上榜了一款国六动力的牵引车。据观察,此次上榜堪称今年的首次。之前吉利远程也有牵引车进入公告,但是国四车型。从这次国六牵引车推出来看,其在传统动力商用车市场也要大展拳脚。吉利远程这次上榜的国六牵引车与今年4月其上市的甲醇重卡外观并无区别;动力方面,搭载的甲醇发动机马力一步到位实现500+。
点评
  从314批首次出现国六牵引车到现在,工信部已经上榜了大批的国六牵引车,涉及多个品牌,其中不乏很多天然气牵引车产品。对于即将实施的国六,各主流车企和发动机企业基本已经做好了产品储备。
  在本次公告中,解放天然气车配玉柴和潍柴发动机,一方面意味着解放和玉柴合作范围的加大;另一方面则可能是抢在7月1日燃气车国六实施之前,让产品动力更加齐全,以满足卡友群体多样化的个性需求。同时可以看到,对于即将实施的天然气牵引车国六排放,多数车企都是按照动力“最高配”——13升来武装车辆,侧面体现了市场的需求和趋势。
  相比国五,在动力方面,重卡车企更为“开放思想”,求变突破,开始采用其他的比较好的动力配置,以满足卡友多样化的使用需求。这是比较好的进步!从另一方面来看,或许在说明国六的市场之争将比国五更加激烈。
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