人生没有白走的路，每一步都算数。当你走过了，所有的经历都是收获。山西人程军，今年34岁，正处于年富力强的阶段，看起来较实际年纪年轻，带着眼镜，也显得斯文体面。尽管从外表看不出多少走南闯北的痕迹，但是在言谈之间，34年的人生历练偶尔会在镜片后面闪现：由于从小喜欢车，十六岁就跟着老师傅在车上学跟车，十八岁拿到驾照那天，就开始了正式的货运生涯，直到现在。
　　谈起货运生涯，程军告诉记者，自己跑车16年，从最开始给别人开车到自己养车当老板，再到现在重新给朋友开车，中间的波澜起伏，与行业大环境有关，与个人的机遇有关，但是自己看淡了许多，唯一欣慰的是还在和自己喜欢的卡车打交道，每天车轮上的生活不失平凡与精彩。“之前养车赔了之后，停了些时候，后来一个做冷链的哥们跟我说需要人，这就又出来继续在路上跑。我现在跑的是北京到西安冷链物流专线。”程军说，自己已记不清在北京和西安的高速上跑过多少来回，3年多来，基本每个月都在这条线上跑着冷链运输。
　　程军自我调侃说，一朝上了贼船，想下来都难。庆幸的是，自己从业多年，行业经验丰富，对于之前完全陌生的冷链运输，做起来倒也得心应手，反正哪行好跑就跑哪行，人生路上需要做的往往只是顺势而为。
　　除了自身的行业优势，程军说，干货运这行，没有一个可靠的运输工具，是很难保证运输的时效性的，尤其是冷链运输。“你想，跑冷链运输的车，如果突然坏在了路上，货物怎么办？接下来的活儿要怎么完成？”程军说，尽管自己开车十几年，但还是第一次使用陕汽重卡，可是这一用就发现，陕汽重卡在卡友圈中公认的好口碑，果然不是吹出来的。“以我现在用的这台陕汽德龙X3000轻量化版为例，跑冷链半年多了，一点毛病没有，可靠性没的说。350马力的，动力性好，爬坡一点不费劲。公司之前的几台竞品，发动机的爆发力就没有这么强。”谈到陕汽德龙的好处，程军可谓如数家珍。“这款陕汽德龙很漂亮，外观时尚大气，当初就被它的高颜值所吸引。多功能方向盘设计得很合理，很人性化。前后、上下都可以调，你可以找到一个适合自己的角度，很实用。手握着方向盘，你还可以调节音乐、定速巡航之类的功能，真的很方便。”程军说，“气囊座椅坐着很舒适，长时间坐着不觉得累，这款德龙还带驻车暖气，对于北方用户，很受用。另外驾驶室的密封性好，噪音小，内部空间也显得宽敞，里面坐上两个人一点也不拥挤。而且卧铺还挺宽敞，整个人躺下来绰绰有余。空调也很给力，在炎炎夏季驾驶室里非常凉爽。”
　　程军说，由于德龙驾驶室采用独立悬架，前簧设计得非常合理，减震性好，即使是在颠簸路段，也很平稳，充分保障驾驶的正常进行。而且这辆陕汽德龙采用轿车化的配置，一些小设计特别贴心，像电动门窗、电加热后视镜等非常实用，而配置的ABS系统也很管用，提高了整车的安全性。
　　对于卡车司机来讲，最重要的还是油耗，在这方面，程军通过实践证明陕汽德龙X3000的油耗比自己使用过的其他竞品要省不少。从北京到西安一个来回2400多公里，陕汽德龙能省个近500块的油钱，一个月跑三四趟，一年下来能够为公司节约小3万块钱。
　　程军认为，陕汽售后服务网点多，到哪都不用担心维修保养之类的事情，配件非常充足，而且较其他竞品便宜、好买。另外，程军觉得陕汽重卡的售后人员服务态度也很好，常常打电话回访，有时自己太忙忘记了做保养，陕汽的售后人员就会提醒自己快到车辆的保养期了，车子该做保养了。
　　程军告诉记者，即使是一款好车也需要你的悉心照顾，卡车尽管是钢铁机器，可是也像人一样有脾气个性，需要司机尽心尽力地呵护，因为司机在驾驶过程中和维护保养方面做得越精细越周到，在实际使用过程中，车辆的性能表现就越好。正是在程军的细心照料下，这辆陕汽德龙X3000的性能表现一直很优秀。
　　什么是产品的魅力？“就是一旦你发现了它的好，就再也不会离开。陕汽重卡很走心。今后我还建议公司提陕汽德龙的车，冷链运输的路上，我们从心出发。”程军说，自己与陕汽重卡尽管只有短短半年的“交集”，却已对其品牌和产品产生了深厚的感情，而用户的信赖与依赖则是对一个品牌、一款产品的最大肯定。
　　对于四处漂泊的卡车司机来讲，家永远是温暖的港湾，家人永远是让自己停下来的锚。回顾自己的运输生涯，程军认为跑冷链比开半挂轻松很多，毕竟是专线，不用全国各地到处窜，每个月还能有时间回趟山西老家，看看家人，陪陪闺女。程军说，这么些年对孩子亏欠最多，早年跑车、养车的时候，半
年根本回不了一趟家，现在的休息时间相对充裕些，当然收益也会少不少，但是他自己很满足，因为每个月的固定收入已足够家庭的日常开销，多出来的时间他还可以和孩子们在一起。(柯胜吉)