□ 初晓伟
　　很多原本正常的事，如今在物流行业都成了异类。无序始于2016年，安雪兵的记忆里，前年开始，行业里出现了运价低空飞行，在盈亏的边缘游走，企业的纠结与挣扎，在营运者的日夜里，每一分钟都是煎熬。
　　在江淮轻卡价值品鉴的路途中，幸遇武汉市湘通顺达冷藏运输有限公司（以下简称湘通顺达）的安雪兵先生，话题触及冷运行业的发展现状，他对于未来很坚定地看多，“把服务做到最好，谁能顶住，未来就属于谁。”
　　注册于2009年的湘通顺达，是华中片区冷运行业先行者之一，以华中为主要运营区域，目前超过100部自营冷藏车，且在北至平顶山，南至武汉、长沙、常德、衡阳等城市具有自建冷库，规模已是不小。
拼服务，才是核心
“我们湘通顺达大中小车型都有，像是400公里以内的小件冷运，以江淮4.2米轻卡为主。我们的轻卡主要是江淮。”车小，中短途冷运，相比于长途干线的冷链大车，江淮4.2米冷藏轻卡的单车效益反而比15米冷藏车要好。“其实，算精细账，用江淮4.2米轻卡冷藏车跑中短途，从购车成本、使用成本、运营收益来看，都要优于15米冷藏车。而且用途相对更广，城配冷运的业务量会越来越大。”
　　安全、准时、微笑、规范，安雪兵在冷运行业多年的积累，说起来大致就是这四点。从事运输行业，首先是安全，人车货都要安全。准时到达，包含收货和送货，还包括货物安全。至于微笑和规范，则是企业的市场之道。“做好专业服务，比什么都重要。比如说，冷藏轻卡，2.8L排量足够了，不超载，按照国家规范守法运营。我们做运输的，要提供专业运输服务。像江淮轻卡，为我们提供专业的一体化冷藏车解决方案，用户不需要先买车后去找改装厂，在江淮4S店选车后一次搞定，省时省力。” 在每个细节体现专业度，“专业+服务”是赢得客户信任和长期合作的关键。
　　与时俱进，江淮轻卡始终很优秀
　　乱中有序，行业的改变在悄然间发生，说起近三年的变化，安雪兵最大的感触有三点：一是运价混乱，二是甲方对于他们承运方的要求不断提升，三是江淮与客户走得更紧密。曾经以散户为主的冷运市场，如今正在发生改变，二八法则开始突显，散户的生存空间在压缩，更多的用户开始选择有规模有实力的运输公司合作，比如湘通顺达。随之而来的，是有实力的用户开始对承运方的要求提高，“甲方的要求越来越高，我们的很多常年合作的客户，从2017年开始，要求我们提供车辆的检测报告，重点是回温数据。”“现在大家的维权意识很高，我们做城配，很多时候是晚上送货，如果是给超市配送，基本都在居民区附近，不能开冷机，否则就要被投诉。因此，我们的冷藏车厢都要求有回温检测报告，而且必须达到甲方的要求。这方面，江淮给我们提供的支持特别给力：一方面，他们能为我们提供一站式冷藏车解决方案，我们买冷藏车一次搞定；另一方面，江淮的冷藏车厢质量过关，选江淮轻卡基本没有后顾之忧。”从安雪兵的介绍里，我们可以看出，货运市场的变化，传递到车辆制造企业，就是要求车企对于市场需求要反应更快，用专业来帮助客户解决问题。
　　稳重有进，专业为先。在江淮轻卡一站式冷藏车解决方案里，既有专业的车辆制造技术，亦有专业的客户解决方案提供，所以能够得到安雪兵这样资深行业人士的认同。车辆性能长久以来得到用户认可，冷藏车改装现在也得到用户认可，江淮轻卡扎实稳健的用实际行动在市场上扩大份额。在武汉市场，三成以上的市场占有率，足以说明江淮轻卡的受欢迎程度。
　　百江归海，无序的市场终将向有序演进。以服务为主旨的运营，应该是市场最终选择的结果。同理，对于车辆制造企业，比如江淮轻卡，也同样需要用专业来制造更加贴近用户需求的好车，这样才能在未来的市场上占据更大的市场份额。“一般来说，像我们中轻卡冷藏车的要求，5米以下需要分体冷机，5米以上独立冷机。江淮轻卡的一站式冷藏解决方案的选择很多，完全能够满足我们的需求。有了满足客户要求的冷藏车，我们要做的就是把服务做到最好。”安雪兵对于行业变化的感知，他说是从2013年的运价下滑开始，而真正进入行业洗牌，则是2017年开始。“干什么吆喝什么，既然干了，那就干到最好，不管是一装多卸，还是多装多卸，让客户满意就是我们的目标。”
　　坚定，才能走得更稳，而对于专业的坚持和提升，对于安雪兵和他所在的湘通顺达，还有江淮轻卡，都是通向未来的制胜法宝。