本报讯 （记者王成祥）记者日前从江苏省连云港市政府召开的高质量推进“一带一路”战略支点建设新闻发布会上获悉，该市将高质量推动“一带一路”战略强支点建设工作，全力推进中欧国际班列建设，着力打造有影响的区域发展中心、重点产业中心和综合枢纽中心等三大中心。8月8日，中哈连云港合作物流基地依靠深水大港扬帆起航，而“连云港—里海”商品供应链通道此前也成功运营......中欧班列就像一条条“巨龙”，驶出豪迈一片天。
“连云港—里海”商品供应链通道成功运营
　　据悉，8月6日，“一带一路”供应链基地（连云港）项目在也在连云港市开发区正式启动。该项目的启动标志着一条联通“连云港—里海”的消费类商品供应链通道同步启动。连云港市发改委服务业处处长周立岩介绍说：“该项目的建设意味着连云港与哈萨克斯坦合作已经从单纯的物流合作向深层次的产业合作转型。未来，双方将借助这个平台，集聚日韩、长三角、珠三角的大批制造企业资源，为里海五国提供新的产业项目和就业机会。”
　　里海是世界上最大的咸水湖，位于欧洲和亚洲的交界处。连云港与里海地区有着悠久的交往历史。连云港中亚地区最重要的合作伙伴哈萨克斯坦正位于里海沿岸。1992年，新亚欧大陆桥首趟列车从连云港开往阿拉木图。现在，连云港每月都有班列定期开往里海沿线。
　　长期以来，连云港同里海沿线国家和地区的贸易往来主要是物流领域的。为了进一步加深连云港与里海沿线国家和地区的交流合作，今年5月，在第三届哈萨克斯坦全球投资论坛上，连云港市经济开发区与阿克套海港开发区签订战略合作协议、缔结友好园区。此次启动的“连云港—里海”的消费类商品供应链通道项目正是双方交流合作的产物。该项目连云港区域计划总投资40亿元，将会打造联通连云港至里海7000公里的消费商品供应链通道，为连云港经济技术开发区和里海沿岸阿克套经济特区的互联互通提供强力支持。
　　江苏雅仕投资集团董事长、连云港亚欧“一带一路”供应链基地有限公司董事长孙望平是项目合作方代表，据他介绍，项目建成后，将广泛服务于长三角、珠三角和日本、韩国等多个经济区域的大批制造类企业，吸引这些企业将其大量的优势产品和零配件等商品元素聚集到连云港，通过连云港输出到里海沿岸5国及更广泛的泛里海内陆国家。同时，通过阿克套里海供应链的聚合作用，吸引里海周边国家，将他们的优势资源类产品输入到我国，补充国内制造业持续发展以及对资源类产品不断增长的需要。
中哈连云港合作物流基地依靠深水大港前行
　　8月8日，江苏连云港的深水大港与中欧班列无缝对接。在中哈连云港合作物流基地，五颜六色的集装箱货柜印满外国标识，通过机器自动吊装，货柜“飞檐走壁”搭乘不同班次的中欧班列，前往世界各地。
　　连云港港口控股集团相关负责人鞠海涛向记者介绍，在改革开放和“一带一路”倡议这两次重要机遇中，连云港港历经“转折”变身深水大港，日益繁忙起来，而中哈连云港合作物流基地是“一带一路”倡议下建设的首个实体平台。依托亚欧跨境货运班列，东西双向运输在此“转折”。
　　据连云港中哈国际物流有限公司副总经理帝玛希介绍，在那些整齐摆放的货箱中，汽车配件、医疗器械、建材产品等通过中欧国际班列一路向西运往中亚、欧洲各地;法国葡萄酒、意大利橄榄油、德国汽车零部件、哈萨克斯坦粮食等特色产品，通过中欧国际班列一路东行返回连云港向外输送。
　　据连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌介绍，“一带一路”倡议提出以来，该基地已累计进出货物1500多万吨、集装箱量超100万标箱。“五年多来，连云港国际班列稳定运行，累计开行4500多列，2018年中亚东行班列同比增长60%，东方大港建设初见成效。”刘斌自豪地说。“中哈连云港合作物流基地成立以来，物流效率显著提高。原来连云港到达霍尔果斯要6~7天，如今只要4天就能到达。”连云港中哈国际物流有限公司生产业务部部长孔祥伟介绍，经中欧班列，货品从连云港到德国的运输时间仅为12天，是海运的四分之一。
　　据连云港市副市长吴海云介绍，第六届中国（连云港）丝绸之路国际物流博览会围绕“共享‘一带一路’倡议新机遇，同绘陆海联运通道新蓝图”主题将于2019年9月10~12日在连云港市如期举办。该市将进一步优化营商环境，将连云港的中欧国际班列打造成全国一流的物流大通道，谋求江苏连云港经济又快又好地向前发展。