□ 本报记者 慈洪君
　　史载，春秋战国时期孙武流寓于吴。吴王想试试孙武的军事才能，就将180名年轻宫女交给孙武操练。孙武将宫女分作两队，让吴王的宠姬当队长。
　　孙武向宫女们交代了口令之后击鼓传令，宫女们一阵哄笑，队伍乱成一片。孙武再一次下达命令，宫女们只觉得好玩，根本不听命令。孙武说号令既然已经下达又不听从，这是头领之罪，下令将两名队长处死。吴王急忙叫人传令不能斩杀宠姬，孙武仍然杀了两个宠姬。
　　然后，孙武重新操练宫女，这回没人敢不听号令了。——题记
　　众所周知，2019年上半年中国社会物流总额139万亿元，增长速度6.1%，比去年同期增速下降0.7个百分点，低于整体国民经济增长速度的数值6.3%。在2019年7月29日召开的2019物流生态高峰论坛上，中国物流与采购联合会副会长蔡进指出，这种现象从去年开始就已出现。2018年，中国物流总额全年增长6.4%，也低于年GDP6.6%的增长率。
　　蔡进认为，这说明了一个总趋势，即国民经济的发展对物流的发展要求不再是速度、规模，而是质量的提升、结构的优化。物流的发展正在从规模速度型向质量效益型转型。
　　实现高质量发展，离不开高科技支撑。7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》提出，要以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。
　　根据《纲要》规划，到2025年，交通运输基础设施和运载装备全要素、全周期的数字化升级迈出新步伐，数字化采集体系和网络化传输体系基本形成。交通运输成为北斗导航的民用主行业，第五代移动通信（5G）等公网和新一代卫星通信系统初步实现行业应用，数字交通产业整体竞争能力全球领先。《纲要》要求，推动物流全程数字化，大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态，构建智能化的应用体系。
　　我国是一个农业大国，交通物流从规模速度型向质量效益型转变，“农村好才是真的好”。近日，交通运输部联合国家发改委、财政部、自然资源部、农业农村部、国务院扶贫办、国家邮政局、中华全国供销合作总社印发《关于推动“四好农村路”高质量发展的指导意见》 （四好即建好、管好、护好、运营好），提出以补短板、促发展、助增收、提服务、强管养、重示范、夯基础、保安全“八大工程”为重点，聚焦突出问题，完善政策机制，加快农村公路从规模速度型向质量效益型转变。
　　《意见》提出，实施“脱贫攻坚补短板工程”，加快补齐农村交通供给短板，向深度贫困地区聚焦发力，重点解决通硬化路、通客车等问题；实施“乡村振兴促发展工程”，科学规划、扎实推进农村公路建设，构筑畅通优质路网系统，重点解决农村公路等低级、路网不完善等问题，引领乡村产业发展；实施“统筹城乡提质服务工程”，推进城乡交通运输一体化发展，推动运输服务提质升级，建立优质高效、开放共享的运输服务体系。
　　到2025年，我国农村交通条件和出行环境将得到根本改善，物流体系基本完善，运输服务品质显著提升，服务乡村振兴战略、统筹城乡发展和建设现代经济体系作用明显。
　　除了科技赋能，实现各种运输方式的无缝对接，也是提高物流业水平的重要一环。《中国水运报》消息，日前，受山东省交通运输厅与山东省发展和改革委员会委托，山东高速物流集团联合全省多式联运企业、研究机构、专业协会等130余家单位组成的“山东省多式联运企业联盟”在济南成立。业界认为，山东省多式联运资源整合迈出了坚实的第一步，将推动山东省多式联运发展进入新的历史时期。
　　据介绍，多式联运企业联盟将建立联盟内企业定期交流制度，及时总结推广各示范工程的建设经验，大胆创新市场营销和运营组织方式，向多式联运经营人身份转变，在铁路专用线共用、信息系统互联、运输场站共享等方面做出创新性探索，在行业内加强多式联运相关知识的推广与普及，并带动更多企业参与到多式联运发展中来。
　　物流经济的特点之一是网络性，物流发展不可能“毕其功于一地”。《中国民航报》报道：7月30日，民航局局长冯正霖赴石家庄调研期间，与河北省委书记王东峰、省长许勤就进一步促进河北民航业发展深入交换意见。
　　冯正霖感谢河北省委省政府对民航工作，特别是对北京大兴国际机场建设及运营筹备工作的关心和支持。他同时指出，近年来，在京津冀民航协同发展的大背景下，河北民航事业发展迅速，石家庄正定机场更成为空铁联运的服务典范，旅客中转量显著提升。下一步，民航局将一如既往地支持河北民航基础设施建设，大力推动大兴机场临空经济区，通过省、局合作，推动大兴机场顺利开航投运，助力河北省经济社会高质量发展。
　　慈氏物语认为，无论再先进的科技，再周密的政策，最后还是需要人来实现。人，是物流产业链中最为关键的因素。
　　国家发改委官网8月1日消息，国家发改委会同有关部门研究起草了《关于加强和规范运输物流行业失信联合惩戒对象名单管理工作的实施意见（征求意见稿）》。
　　其中，在道路交通安全领域，《意见》明确指出，醉酒驾驶机动车、饮酒后驾驶营运机动车或者因饮酒后驾驶机动车被处罚后再次饮酒驾驶机动车的驾驶人将被列入“黑名单”，个人信息与事由将被公示至全国信用信息共享平台。“信用中国”网站于每季度首月15日前，将认定生效的“黑名单”向社会公众发布。
　　这是一个很接地气的《意见》，但愿能够早日实施，减少“一杯酒，两行泪”的悲剧。
　　又讯 7月29日，中国交通运输协会官网显示，日前，石家庄市人民政府常务副市长李雪荣一行到中国交通运输协会拜访，双方就“第六届中国国际物流发展大会”筹备情况和下一步所做的工作进行了深入的交流和沟通。
　　李雪荣表示，将举全市之力支持和落实大会的相关工作，力争将本届大会办成高规格、高水平，具有特色的国际盛会，也希望通过大会的举办，让国际社会更多地了解河北，了解石家庄，吸引更多的企业入驻石家庄，促进石家庄市经济的快速发展。
　　“第六届中国国际物流发展大会”将于2019年10月17～18日在石家庄国际会展中心举行。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）