□ 万海娟
“现在，我宣布，LNG加气站及新能源运输车正式投用。”10月10日上午，在永钢集团联峰能源LNG加气站及新能源运输车投用仪式上，永钢集团董事局主席吴耀芳宣布项目投用。
　　此次共投入使用30辆新能源运输车，均达到了国六排放标准，相较于以往的燃油车更经济、更环保。新能源运输车一方面采用全封闭设计，密封性强，不会产生扬尘、抛洒；另一方面因采用清洁能源，燃料费用减少30%~40%，同时减少碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫等尾气排放能减少80%~90%，尤其是二氧化硫能实现零排放。
　　按照计划，永钢集团将投资2亿元，在今年年底前完成100辆散渣物料运输车的新能源替代工作，并同步推动铁水车、钢坯车、牵引车等其他运输车辆的“绿色升级”，到明年年底前，实现企业运输车辆全部达到国六排放标准的目标。“我们将一如既往地坚持绿色发展理念和发展方式，竭力打造钢铁行业绿色发展典范企业。”永钢集团党委书记、总裁吴毅在仪式现场讲话中强调，永钢集团作为一家有社会责任感的企业，有责任、有义务响应党的号召，当好绿色发展的排头兵。为走好绿色发展之路，永钢加大投入力度，在环保上投入超过60亿元，在水、气、声、渣治理方面，建了一系列的环保项目；立足高标准，严抓环保工作，坚持适度超前，目前企业水、气、声、渣等各类污染物排放和内控标准都超过了国家标准要求；引进先进技术，通过钢渣热焖技术、3D打印技术、负压炼钢技术等先进技术推进企业绿色发展。
　　苏州市张家港生态环境局党组书记、局长沙立平在致辞中表示，永钢以实际行动践行绿色发展理念，将考验化为发展动力，在绿色发展之路上取得丰硕成果。此次LNG加气站及新能源运输车的投用正是永钢推进绿色发展的又一有力举措，希望永钢能以此为契机，加快清洁运输改造进程，进一步提升企业绿色发展水平，为港城生态升级版建设再立新功。
　　LNG加气站及新能源运输车的投用，能实现超低排放、实现清洁运输，是永钢集团推进绿色发展的又一件实实在在的举措。近年来，永钢集团积极响应党和国家加强生态文明建设的号召，打造天蓝、地绿、水净的绿色工厂，推动企业的绿色环保水平不断提升。
　　2008年，建设日处理能力达到3.5万吨的污水处理厂，使得厂区的水全部实现循环利用。今年6月5日，中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长栗战书来到永钢污水处理厂，检查指导水污染防治工作，对永钢的绿色发展工作给予了充分肯定。
　　2013年，永钢上马了国内第一条配备活性焦烟气脱硫系统的烧结生产线，可实现脱硫、脱硝、脱二噁英、脱重金属、脱粉尘等“五个脱”，今年永钢3台烧结机全部实现了“五个脱”，并达到了超低排放要求。
　　2017年12月，永钢在厂房屋顶荷载范围内，建设太阳能光伏发电站，为公司提供绿色清洁电力。
　　2018年，永钢投资近亿元建设了原料场1-7号高炉焦炭堆场封闭项目，大棚投影面积达7.4万平方米、可容纳原料超30万吨的原料。不仅减少了固体废弃物的扬尘，还能对焦炭区域雨水及污水进行集中收集处理后排放。同时，有效地降低了作业区域内堆取料机、挖机及汽车等作业设备噪音的排放，有利于环境保护。
　　2018年，永钢联合3D打印公司，创新钢渣循环利用，将企业生产的废钢渣打印出了环保监测小屋、污水池、生态厕所等。
　　2018年，永钢完成了22套污染源自动监控设备安装、调试及联网工作，同时建立了环境监控一体化平台，对公司环境监测数据实时公开，各类监测数据一览无余。
　　2019年，公司投入超7亿元用于烧结机烟气净化系统的升级改造，采用活性焦吸附干法烟气净化工艺代替现有SDA法脱硫工艺，实现二氧化硫、氮氧化物等多种污染物协同去除，达到超低排放标准，无二次污染物产生，副产品可回收利用，实现经济和环境协同发展。
　　近年来，永钢集团的“绿色发展之路”获得了诸多肯定。2015年，永钢被国家节能中心树为“推动绿色发展示范基地”，2017年凭借高效的节水成果成为首批苏州市“水效领跑者”，2018年，成为了全国钢铁行业第一家同时被国家工信部授予“绿色工厂”和“绿色供应链管理示范企业”的单位。多年来，永钢的绿色发展之路走得坚定而执着。
　　接下来，永钢还将在超低排放改造上下功夫，加快皮带机、管道运输项目规划建设，从而实现铁前物料无汽车运输，进一步压降污染，实现超低排放。加快码头改造，实现长江码头到厂区的船运比达到100%。推进固废资源化利用，实现钢渣不出厂、固废不外流。加大厂区环境改造，努力将厂区打造成4A级旅游景区。在绿色环保、转型升级的道路上，永钢永不止步！
　　南丰镇党委副书记、镇长陈磊，永钢集团董事局、总裁班子成员，副科级以上干部共约260人参加了投用仪式。