快递物流咨询网首席顾问徐勇：目前，用工荒多出现在中小物流公司，较大的物流公司招聘季节性并不算明显。德邦、顺丰等大型物流公司比较有吸引力，而一些中小物流企业，在高税收、行业竞争等压力下生存较为困难，在用工过程中难免会出现从工资待遇上揩油的问题。实际到手的工资、伙食、住宿条件等都会有差别，因此 “用工荒”最先 “慌”的是中小企业，这也是行业优胜劣汰的一个过程。目前，大型物流企业所用的机器人、无人机等高科技设备实现无人仓储，确实是一个很好的试验，但这些 “无人工物流”目前还只是一种大公司的有益尝试，并不能带来利润。机器人运送货物，在时间、空间、投入上都需要很大的资金，中小企业无法负担。
　　华中科技大学公共管理学院教授廖建桥:快递员是末端物流的主要力量。一方面，企业需要完善用人机制、改善工作环境，为快递员提供更具吸引力的企业文化与保障，让快递员获得职业尊重和认可。另一方面，企业应该加快转型升级，依托大数据、云计算、数字化创新，形成智能化的快递网络，减少对劳动力的过多依赖。目前，国内一些快递企业正在尝试用机器人缓解企业 “招工难”，天猫、京东、苏宁等都已经逐步实现仓库自动化运作，对于国内众多的快递企业而言，值得借鉴。