□ 通讯员饶早耕
　　今年48岁的任小铁是重庆能源集团松藻公司机修车间唯一一名工人技师，自2000年机修车间成立以来，就担当制动机班班长。“机车制动机结构非常精细，布置合理，现已达到无可挑剔的程度，是许多专业人士经过长年累月，反复推敲验证出的结晶，要想有创新，无疑很难。”任小铁告诉记者，制动机作为列车停车装置一部分，性能的好坏将会直接影响列车安全。如果想对制动机进行技术革新，必须提出具体的设计方案层层上报，由“国铁”组织专人验证其可行性，任何个人或单位不得私自更改。每一项技术创新，都需要反复试验不断完善才会有成功的可能，在此严格的规定条件下，创新只能是一纸空谈。
　　一直以来，任小铁要求检修人员日常必须做到精检细修，制定合理的修程定期更换磨损部件，细致分析故障发生的原因、现象。并将出现过的每一个故障备案，积极与乘务员加强沟通交流，避免人为操作原因导致故障发生。“创新对于任何一名员工，不仅仅是口头上一味强调，就能付之于行动。”任小铁说，“在受到某些条件限制而不能创新或无法创新的工作中，作为一名班组成员，只要立足本职岗位，因地制宜开动脑筋，通过合理化建议、QC等小改小革，另辟蹊径，不断改进作业中的每个细微步骤、环节，同样能取得意想不到的收益。”
　　这就是任小铁，在平凡的岗位上，却不愿甘当平庸，以“坚忍不拔”的精神感染着身边的每一位同事，带领着他们一路砥砺前行，攻坚克难。