德龙新M3000，名副其实的国民“神车”！自2013年9月上市以来，凭借超高的实用性，领先于竞品的产品优势取得了奇迹般的销量，尤其是在煤炭运输、港口运输等领域市场有着绝对的竞争力。
　　作为陕汽重卡的热销车型，官方对其的重视度一直有增无减，在上市后，对该款产品的外观造型、动力升级优化、轻量化设计、安全可靠性能、环境适应性等方面进行了多次的升级，用户口碑也是节节攀升。在2020年陕汽重卡商务年会上，德龙新M3000又以“全新面貌”示人，舒适度、科技感再度升级。
　　■卧铺加宽舒适度再升级
　　德龙新M3000作为一款主打煤炭运输的车型，轻量化是其主要卖点之一。其配备的是窄体驾驶室，但它却拥有一个宽度达840mm的下卧铺，甚至有的宽体驾驶室都达不到这个尺寸。这对于长途运输司机来说是一个极大的诱惑，这正是新M3000不一样的地方，以用户需求为出发点，合适的才是最好的！这款新M3000的驾驶室模具有小改动，它针对卧铺部分的后围板进行了加宽设计。目测宽度增加15厘米左右，对空间的提升还是很明显的，尤其是新M3000的卧铺本来就大，如今看起来更像是一个“双人床”。■中控台、仪表盘全新设计科技
　　感再升级
　　德龙新M3000向来以实用性深受用户喜爱，但客户需求日新月异，用户群体更是向着年轻化发展，还沿用老款产品怎么能抓住用户的心。紧跟市场发展大势，致力创新产品研发，新M3000在原车的基础上对中控台和仪表盘进行了全新的设计。
　　中控台整体感更强，档把和中控台进行了一体化设计，在不影响原操作手感的前提下，布局规整，整体感更协调精细，更加符合年轻用户的审美观。仪表盘的液晶显示屏相比之前更大，且设计在了中心位置。信息读取直观方便，两旁是指针仪表，造型以及刻度颜色也进行了设计，科技感增强不少。
　　当然作为一款国民“神车”动力自然也是扛扛的，这款新M3000配备了行业内最优秀的潍柴10.5H系列430马力发动机，最大扭矩可达2060N.m，卓越的发动机性能保证了车辆在重载起步、爬坡、加速方面的性能优势。
　　此外新M3000采用多项轻量化技术，高强度单层梁设计，轻量化板簧及应用新材料、新结构、新工艺的降重措施，在底盘悬架系统、驱动桥、轮辋等方面采用轻量化设计，自重进一步降低，为煤炭运输用户带去更多利润。
　　国民“神车”的传奇还在继续，新M3000作为轻量化经济型重卡的领导者，一直针对用户痛点下大力气提升改进，并在生产过程中严格把控产品品质和可靠性，面对未来市场、新政策，新M3000必将焕发新的生命力。（来源：卡车之家）