□ 现代物流报全媒体记者 慈马相如
　　在动物世界里，没有生态位完全相同的两个物种，一个物种只有一个生态位，如果脱离了生态位，再威猛的物种也会处于劣势，如龙陷浅滩受虾戏、虎落平阳被犬欺……企业也要找到自己的生态位。——题记
　　上回说的是“雪冷霜严松筠傲岁，日迟风暖花柳惜春”。经济社会的现实状况正像何黎明会长所讲：“经济下滑、车多货少、竞争加剧、价格下跌，当期经营困难，发展后劲不足”。
　　那么，我们现在还能为行业，为企业做点什么呢？作为“国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织”，中国物流与采购联合会及其所属机构，给出了答案。
　　据现代物流报全媒体报道，2019年11月23日，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付在第六届四次理事会工作报告中指出，一年来，中物联围绕行业重点、难点和热点问题，数十次组织开展专题调研和企业座谈，了解行业情况，发布调研分析报告，参加党中央、国务院、全国人大等有关部门组织的系列经济形势座谈会，通过多种渠道，积极反映企业和行业诉求。
　　崔忠付透露，截止到2019年第28批评估结束，总评估数是6132家，其中5A级334家，4A级2121家，3A级2812家，2A级805家，1A级60家。其中代表国内最高水平的5A物流企业334家，一批综合实力强、引领作用大的龙头骨干企业加速成长。越来越多的物流企业主动要求参与评估，A级企业评估工作已经由行业推动向政府支持、行业推动、企业参与和市场认可同步发展转变。同时，会员规模进一步扩大，到当前为止，中物联会员总数已达1万多家，其中，2019年新增会员186家。
　　谈及下一步工作，崔忠付指出，要进一步夯实行业基础工作，提升市场治理能力。要充分发挥行业协会服务企业、服务行业、服务政府的作用，围绕“物流强国”建设目标，建立符合物流高质量发展的指标体系、政策体系、标准体系、统计体系、绩效评价体系，完善行业治理体系和治理机制。
　　上下同欲者胜。慈氏物语（公众号）认为，社会分工越来越细，行业发展需要各司其职，各尽其力，“众人拾柴火焰高”。
　　2019年10月至11月间，现代物流报（www.z56c.com）全媒体成功策划了“秘书长说”系列报道，深入透视了物流细分行业的发展脉络，中物联分会秘书长（会长）们也对物流业提出了自己的建议。
　　中物联医药物流分会执行副会长秦玉鸣一直在思考，在新形势下如何更好地引领企业、改善行业，使医药物流应时发展，服务社会。自从2014年成立，医药物流分会已成立了五个年头。他们一面反映企业呼声，一面积极建议。除此之外，分会成立以来，围绕行业研究、数据统计、标准制修订、组织行业会议交流、培训以及国内外考察等方面开展工作。
　　秦玉鸣认为，数据统计、行业研究是分会重要的基础工作之一。他强调，打铁还需自身硬，对于医药物流企业来讲，服务质量是根本，在政策不断严格、市场进行“良币驱除劣币”的环境下，打造核心竞争力，提升服务质量是生存根本。在此基础上还需进行精细化管理，实现降本增效。
　　中物联汽车物流分会执行副会长、物流装备专委会主任马增荣对汽车物流有自己独特的看法。马增荣强调，“降本增效”并不等同于一味降本。企业心态要转变，从原来的单打独斗到现在的合纵连横。供应链创新，则意味着组织方式要转变，从点对点的供销关系转为以服务为核心对多重业态和社会资源的整合……
　　坊间认为，几年来，汽车分会最大的贡献就是把行业中所有围绕汽车产品服务的单元，特别是物流服务以及被服务的企业、组织机构、专家学者都凝聚在一起。同时，他们时刻在研究这个行业的变化和发展方向。组织的交流活动常做常新，每年都引领行业提前一步走，推动行业面貌一年胜似一年。第三是分会与政府紧密携手，推动标准化、高效化。不管是与交通部、公安部联合治超，还是携手铁路总公司推动多式联运，这些工作都走在行业前面。“分会不断与企业沟通、向政府反馈，总结了几项企业呼声最高的诉求，上报给了交通部，希望单独设立豁免条款。”中物联危化品物流分会秘书长、中国物流信息中心副主任刘宇航对现代物流报记者说。
　　刘宇航深深感受到，引导危化品行业做大做强，除了立足我国国情之外，必须拓宽视野，加强国际交流及培训合作。五年来，他带领分会与美国、法国、德国、英国、意大利、日本、新加坡等多个国家的物流公司、咨询公司展开了深入交流及合作。今后将进一步加强国际交流考察活动，持续致力于推动中国危险货物运输向更安全、高效、可持续发展。
　　通过对中物联应急委副秘书长范学兵的采访，我们了解到，成立以来，应急委在国家相关部委和军队的大力支持下，坚持为兵为民，在军内军外物流业界形成了广泛正面影响，树立了良好形象口碑。他建议企业，要主动对标、积极践行国家相关规划和政策，既要准确把握用好应急产业、物流产业等经济方面的政策，也要关注应急事业、军转安置事业等社会方面的政策，把企业以及个人的成长进步放在国家经济社会发展的全局之中，放在中华民族伟大复兴的大背景下谋划经营；同时，随着企业发展壮大，在追求经济效益的同时，也要更多地关注社会效益，积极提供应急物流公共服务，大力支持退役军人就业培训等公益事业，主动承担社会责任，不断提升企业的品牌形象和社会价值。
　　中物联网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华深刻地意识到，只有切实解决诚信这一基本问题，企业才可能互联合作、资源整合；同时，企业诚实经营的数据，也将为互联互通奠定基础。在诚信建设和互联互通之上，紧跟时代，让服务推陈出新，不断满足企业新的需求、规范和带动行业发展。
　　晏庆华强调，要以诚信制度规范行业，以区块链技术推动互联，行业标准要与时俱进。他认为，分会的路还很长，还有硬骨头要啃。
　　又讯 2019年11月20日，国务院常务会议决定，为促进海运业发展，适应国内对海产品较快增长的需求，借鉴国际做法，从2019年1月1日起到2023年底，对一个纳税年度内在船航行超过183天的远洋船员，其工资薪金收入减按50%计入个人所得税应纳税所得额。
　　会议指出，推进药品集中采购和使用，是深化医改的重要内容，为降低“虚高”药价、减轻群众负担发挥了积极作用。会议要求进一步推进这项工作。（更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”）