□ 张立
　　各地快递业复工已有时日，但一些地方仍然存在“快递小哥”进小区难的问题。“一个人多跑腿、百人少出门”的优势尚未得到充分发挥。快递业复工虽全面推进，但“最后一公里”难题亟待破解，更需要多些支持。
　　造成快递员进小区难的因素有二：一是快递员防疫物资保障仍然有供给短板，特别是口罩供应方面有缺口。经过各方面持续努力，快递员口罩缺口有所缓解，但仍然是制约复工的重要因素。3月下旬该比例大幅下降，但仍高达44.9%。二是各小区对快递业防疫措施落实的疑虑。如有的社区担心允许快递员进小区增加疫情风险。
　　快递员不能进小区送取快递，除无形中增加快递派送时间，快递员只能在小区门外“摆地摊”，致使快递易丢失、快递不卫生、快递易破损等风险，同时，由于人员要到小区门口取快递，也增加了人员聚集风险。
　　一个是“规范一人减少百人风险”，一个是便利一人便利百人的实惠，均取决于让快递员在防疫基础上进小区。社区防疫有压力，快递公司运营和防疫有成本压力，快递员配送也存在压力。快递业复工“最后一公里”，单靠一方努力，显然不现实，且成本大、效果不显著。此时，需要各方在科学防疫基础上，相互协作共担成本。
　　破解快递业复工“最后一公里”障碍，需要各快递运营公司主动承担快递员工防疫物资的配发，这是保障职工健康需要，也有利于快递配送效率，同时，也能彰显快递公司对员工的关怀和快递公司社会责任担当的良好形象。还需要快递公司做好快递员体温检测等防疫措施落实，让健康的快递小哥成为加快快递业复工的助推者、受益者。
　　破解快递业复工“最后一公里”障碍，需要各社区与快递公司的协调配合。在快递公司提供快递员健康无虞的情况下，各社区应支持快递员进出投放快递，这本身也有利于降低人员聚集可能产生的疫情传播风险。
　　完善物流快递业相关防控措施，允许快递人员进入社区（村）配送。落实中央有序推进复工复产《指导意见》，需要各方担起责任、多想办法、互助协调、共担责任、消除复工复产和防疫死角。快递小哥曾经为防疫期间的物资供应、社会服务提供了有力支撑，便利快递小哥工作和推进快递业复工，本身将让社会整体受益。这一点，只有各方为消除快递业复工“最后一公里”障碍而努力，才能让快递业更顺畅、快递小哥更有奔头、居民更有愉悦便利感。