□ 特约评论员 李宏
　　此次前所未有的疫情之下，我国快递业在保障民生和复工复产等方面，发挥了不可替代的作用。然而，5月8日至9日，申通、百世、圆通、中通、韵达等5家快递公司“不约而同”宣布将适当调整快递服务的价格优惠幅度，理由是高速公路6日恢复收费。消息一出引起诸多争议。据新华社报道，5月11日，申通、百世、韵达已撤除相关公告。圆通、中通在更新的公告中，删除了“高速公路恢复收费”的表述。
　　笔者认为，快递业在抗击疫情中功不可没。但快递价格要合法透明，不能随意“组团串通涨价”垄断市场。
　　国家邮政局5月14日对外公布快递业4月运行情况。1~4月份，全国快递服务企业业务量累计完成190.3亿件，同比增长11.5%；业务收入累计完成2254.9亿元，同比增长5.6%。快递业已经基本摆脱疫情影响，重回高位增长。
　　可就在快递业行情看好的情势下，却有了不合法规和情理的动作。如果按快递巨头的说法，由于收费公路恢复收费快递就涨价，那么，疫情期间，全国高速公路免收通行费，已经减轻了物流企业的运输成本，彼时这些快递公司为何不降价？价格只涨不降就没道理了。
　　当然，受运输成本增加、人工成本提升、仓储存放成本不断走高等因素影响，快递业的运营面临着诸多压力，如果不上调价格，可能陷入难以生存的境地。重压之下，快递业适度涨价无可厚非，但多家巨头快递公司以公路恢复收费为由“组团串通涨价”则涉嫌价格垄断，有违《价格法》和《反垄断法》等法规，不仅使快递巨头的诚信受损，也会让消费者堵心，损害了其他经营者和消费者的合法权益。
　　所以说，对这次多家快递公司串通涨价，有关部门应尽快立案调查，依法处理，以规范快递市场价格体系，绝不能让随意涨价成为快递行业的潜规则。其实，消费者并非不能接受快递涨价，但涨价必须合法、透明，讲求情理。否则，快递巨头将得不偿失。