□ 现代物流报全媒体记者 常河山
　　今年是我国决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年，也是“十三五”规划收官之年，物流行业投资建设运营者，除了努力拼搏出的建设发展成果外，对于今年全国两会，也有着他们的美好期待。
　　5月22日，亿博控股集团董事长刘瑞领希望全国两会及两会之后，能再迎物流政策春风，给予物流业发展更多的支持。
　　亿博控股旗下的冀中南智能港是京津冀地区近10年来建设的最大的现代化铁路货运枢纽，是河北省唯一具有海关和检验检疫场所的内陆港，是河北省重点项目，同时也是北京铁路集团一级铁路物流基地，被列入国家发改委、商务部、交通部“十三五”发展规划。
　　成就：2020年已开行中欧班列22列，运输商品价值逾3.4亿元
　　让刘瑞领开心的是，智能港建成运营以来，取得了令人欣喜的成绩：
　　在国内班列方面，已开通从河北高邑到新疆、武汉、成都、重庆、广东等线路。运营以来共发送国内货物15000多标箱，货物涵盖陶瓷、汽车配件、建材、箱包、机械设备等。
　　在铁海联运方面，先后与天津港、黄骅港签署了内陆无水港联动运营协议， （下转B3版）
　　
（上接A1版）将智能港作为沿海向内陆延伸的铁路物流通道及货物集散基地，目前每周开通1~2列，正在全力打造京津冀地区最大的“无水港”。
　　在冀西欧班列方面，2019年7月份开行以来，共发送货物超过319个标箱，约1万余吨。目前已经进入常态化发运。
　　商品车到达集散方面，先后引进一汽大众、一汽奥迪、华晨宝马、柳州五菱、上汽宝骏、广汽三菱等6家车企商品车中转入驻，实现商品车到达、存储、配送等综合性业务。今年以来已到达商品车15000余辆。
　　截至4月底，冀中南智能港2020年已开行中欧班列22列，发运2000多个标准集装箱，运输商品18000多吨，价值逾3.4亿元人民币，有力支持了“一带一路”建设和河北经济社会平稳发展，为夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”贡献了力量。

　　目标：打造区域新兴产业聚集发展新高地
　　
　　对于冀中南智能港未来的发展目标，刘瑞领表示，将继续深耕现代商贸物流发展，推进园区建设，高标准、高规格地做好园区运营，着重推进园区保税物流中心、粮食和肉类口岸、国际班列铁路专用线、汽车产业园、电商产业园及仓储区的建设，开拓中欧班列新的开行线路，推进班列图定化运营，做大做强陆港经济，吸引更多上下游企业入驻，打造区域新兴产业聚集发展新高地。

　　两会期待：给予物流仓储等更多用地和税收政策支持

　　今年全国两会是在疫情防控常态化的背景下召开的，意义更加重大，也更引人瞩目。刘瑞领表示自己有三方面的期待：
　　一、期待第二个“一百年奋斗目标”新的重要论述和部署。今年是“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点，应该说，防控抗疫任务和经济社会发展目标面临前所未有的挑战，但任务再艰巨，也不会动摇我们实现中华民族复兴的信心。第一个“一百年目标”我们即将实现，同时也要谋划开启“第二个百年奋斗目标”。对此，国家将有何新的重要论述和部署，我们很期待。
　　二、期待政府推出培育新增长极的政策措施。今年突如其来的疫情给整个经济带来前所未有的冲击，面对疫情防控常态化和全球经济下行，我国怎么走出这个局面，今年经济社会发展目标如何科学合理地确定，如何助力复工复产稳住经济，兜住民生底线，同时培育新的增长极，我们非常期待。
　　三、期待物流行业能获得更多的政策支持。此次疫情期间，物流业可以说为抗击疫情、稳定民生发挥了巨大作用。去年两会上，政府工作报告就曾多次提及物流政策，可见大力发展现代物流业是非常必要的。希望国家能借电子商务大发展之机，大力发展物流流通体系基础设施建设，打通大数据物流信息平台，给予物流仓储等更多用地和税收政策支持，期待再迎物流政策春风。