充电桩市场如何发力
　　充电桩总量不足、分布不均衡、未完全实现互联互通等现实问题，导致充电便利性不够，影响了新能源汽车用户的充电体验和获得感，一定程度上也制约了新能源汽车产业快速健康发展。
全国人大代表、国网湖北省电力有限公司董事长肖黎春：
充电设施仍是新能源汽车产业链主要短板
　　为促进电动汽车广泛应用，需扩大充电设施建设补贴覆盖面，将补贴政策由重点城市向所有地市延伸，实现充电设施建设补贴的全覆盖。目前，仅北京、山东等9省市出台了覆盖全境的充电基础设施建设运营补贴政策，浙江、四川、湖北、陕西等省仅在省会和部分城市出台了补贴政策，没有实现全覆盖。在湖北省，仅武汉对充电设施建设进行了补贴。如果有相关配套政策的支持，一些地市的充电设施建设将进一步加快，对电动汽车的推广将会产生更大的促进作用。
全国人大代表、国网北京电力公司董事长潘敬东：
加快制定有序充电标准体系
　　建立统一技术标准是推广有序充电的重要支撑。目前，充电运营商已经在有序充电技术上取得突破，但在设备控制策略、施工改造标准等方面存在较大差异，有序充电桩与电动汽车连接互通性等技术协议尚未完全统一，亟须制定统一的有序充电顶层技术规范。建议国家有关部门加快制定有序充电标准体系，明确统一的建设标准、技术规范、通信协议、安全防护标准。同时，结合新型基础设施建设，积极研究5G、人工智能和工业互联网在有序充电中的融合应用，更好地服务私人电动汽车规模化推广。
全国人大代表、国网黑龙江省电力公司董事长李永莱：
着力在 “三个新”上下功夫
　　建议应着力在“三个新”上下功夫。一是平台建设要“新”。以车联网平台为主导、充电桩为基础，积极构建全国充电一张网；二是设施布点要“新”。积极推动地方政府出台有序充电支持政策，力争存量居民区按需改造、新建居民区一次建设到位，全力满足家庭乘用车充电需求；三是并网服务要“新”。为各类充电桩建设提供省力、省时、省钱“三省”服务，大力推广“互联网+”办电模式，开辟绿色通道，提供契约式服务，严格限时办结。
全国政协委员、国家电网公司企业管理协会秘书长全生明：
建议全面加快新能源汽车充电桩建设
　　全国政协委员、国家电网公司企业管理协会秘书长全生明在全国两会期间提出提案，建议落实新基建战略部署，全面加快新能源汽车充电桩建设。目前我国的充电设施仍然存在很多问题，充电设施仍然是新能源汽车产业链的主要短板之一，必须科学指导充电行业发展方向，全面加快充电设施建设。
　　全生明建议，一是加快构建“有序慢充为主、公共快充为辅”的充电网络，二是在充电设施建设中，注重形成互动化、共享化的建设运营导向。
　　全生明表示，在政府的支持与鼓励下，以市场带动技术创新，以技术促进市场发展，充电设施产业必定能走出一条符合我国国情的发展道路，为我国新能源汽车产业的爆发式增长做好充足准备。