海南自贸港建设已筹备酝酿了两年有余。从自贸区到自贸港，对海南来说有何不同？
　　中共海南省委全面深化改革委员会办公室（自贸办）副主任许建鹏表示，两者的区别是多方面的。首先，自贸区承担的任务是给贸易自由化探路，自贸港是树立中国特色社会主义制度下最高开放形态的标志。其次，虽然两者都承担着自由化和便利化的任务，但自贸区更侧重经验可复制可推广，自贸港更重要的是承担对照国际通行规则的责任；此外，相比于自贸区，自贸港将更加强调“中国特色”的理念。“从最宏观的角度讲，自贸港应该要展现中国的社会主义制度优越性。就从这次新冠肺炎疫情的防控来看，集中力量办大事的中国特色很生动地展现了出来。这同样也是海南自贸港建设的优越性所在。”他说。“中国特色自由贸易港体现了海南自由贸易区更高层次和更高水平的要求，自由贸易港并非是优惠政策构成的‘政策洼地’，而是深化对外开放，对接国际最高标准的政策创新高地。”万博新经济研究院副院长刘哲表示。
　　她认为，创新贸易监管模式是重要组成部分，能促进中国更好地融入到全球产业链、价值链和创新链中，更好地实现资源整理优化配置，使得开放的步伐更加协调。
　　刘哲说，海南目前在基础设施建设、营商便利度提升等方面已取得明显成效，在离岛免税政策、加快新能源和环保汽车推广、建立基础科学研究基地等方面都起到了先行先试的示范作用。未来海南需要充分依托良好的区位优势、生态条件和基础设施优势，以新型基础设施建设，争取改革开放的时间窗口；以政策红利，打开经济高质量发展的空间；加快营商环境优化和建设，进行前瞻性的主动改革，增强经济发展后劲。
　　根据方案，自贸港建设在贸易、投资、法治、人才等方面均显示出相当的制度创新，包括建设全岛封关运作的海关监管特殊区域、实施市场准入承诺即入制、完善产权保护制度和构建多功能自由贸易账户体系等。
　　中国特色自由贸易港研究院院长、中国（海南）改革发展研究院院长迟福林指出，未来海南自贸港建设的关键，是要赋予海南更大的改革自主权，真正将政策优势转变为制度优势。
　　刘哲也表示，“关键是要依托于自贸港的政策优势，在制度、法治、人才、融资等软环境方面力求有新的突破，更好地支持高新技术产业的发展，实现服务业和高端制造业双驱动。”
　　她认为，要想在自贸港建设中取得更好的效果，海南需要从多个方面发力。
　　首先是加力基础设施建设，实现物流和信息融通。通过道路的联通，提升物流的效率，降低运输成本。利用新基建的契机，实现信息交互和融通，提升贸易效率。
　　其次是加大改革力度，营商环境实现新突破。通过扩大金融对外开放的力度，适当降低审批门槛，发展离岸金融更好地为离岸贸易提供便利的投融资服务和资金支持，营造良好的金融软环境。
　　第三是借助政策创新优势，把海南打造成人才高地。在人才引进方面，除了薪酬之外，如何为人才提供更好地生活环境、为其子女提供更好地教育环境、为其家人提供更好的医疗环境，可以创新人才的雇佣机制，提供人才弹性就业等等。