本报讯 （通讯员樊超伟)5月22日，郑万高铁梅溪河双线特大桥在经过近两年的建设后，成功实现双合龙并全面进入拱上立柱施工阶段。河钢宣钢定制化生产的约3000吨高端定制化产品应用于该工程。
　　从铁塔角钢耐低温0℃到高速铁路-40℃，河钢宣钢耐低温角钢产品广泛应用于国内国家电网和高速铁路飞速发展建设。据了解，郑万高铁梅溪河双线特大桥位于奉节梅溪河与长江交汇口上游。该桥主桥采用1~340米上承式钢筋混凝土X型提篮拱，主拱肋劲性骨架主材采用Q390D、Q345D钢，用钢量约3000吨，全部由河钢宣钢定制化生产。
　　河钢销售宣钢分公司业务经理团队在该定制化产品的生产过程中，结合该区域的气候和水文环境特点，积极协同河钢宣钢型带事业部，严格按照同客户共同确立的技术标准进行生产，对产品质量严格把关。精炼过程中，严格保证钢水纯净度和成分均匀协调。轧制过程中，严格控制尺寸精度和负差。产品下线后又通过第三方权威检测机构检测合格，才交付客户实际应用。该桥梁的成功合龙，标志着河钢宣钢耐低温角钢在桥梁型钢生产方面的经验更加成熟。