□ 赵建国
　　2020年一季度，尤其是2、3月份，新冠疫情对汽车行业影响巨大，各个细分市场几乎都是以大降之态进入二季度。4月份开始，汽车行业逐渐复苏，这其中，商用车市场表现明显优于乘用车市场，卡车市场的各个细分市场也开启了连续增长模式。
　　记者最新获悉，2020年5月份，国内卡车市场产销48.98万辆和48.23万辆，产量环比增长3%，同比增长53%，销量环比下降3%，同比增长52%。产销量增幅较4月份均有所扩大。分车型看，5月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售17.92万辆、1.67万辆、21.51万辆和7.13万辆，分别占5月卡车市场份额的37.16%、3.47%、44.59%和14.78%。
重型卡车销量情况
　　2020年5月，重型卡车销售17.92万辆，环比下降6%，同比大增66%，增幅较上月（4月份同比增长61%）扩大5个百分点，比去年同期多销售7.09万辆。5月份，重卡销量前五企业依次为解放、东风、陕汽、重汽和福田，5家合计销售14.92万辆，占5月重卡市场总销量的83.27%。
　　环比上月，5月重卡销量前五企业2增3降；与2019年同期相比来看，五家企业则是无一例外的全部实现增长，且增幅均超两位数，福田汽车5月份销量同比大增164%，为销量前五企业中最大增幅，这也是福田重卡连续两月增幅破百，领涨重卡市场。5月份，重卡销量前五企业销量全部破万辆，排名前四的解放、东风、陕汽和重汽销量均超过2万辆。受疫情影响最大的2月份，重卡市场仅有一家企业销量破万；3月份，重卡市场前五破万，三家企业破两万；4、5两月，更是四家企业破两万，两家企业超3万，重卡市场在4、5月份非常火爆。
　　2020年1~5月，重卡市场累计销售64.46万辆，同比累计增长17%，累计增幅较前4月进一步扩大（1~4月份累计增长5%）。具体到销量前五企业看，五家企业全部处于上升区间，其中东风、陕汽和重汽是5月过后步入上升区间的。
　　5月份，重卡市场大增66%；经过4、5月份的大增，今年重卡市场的累计销量增幅也扩大至17%。重卡市场5月份增幅及1~5月累计增幅均是明显跑赢卡车市场的整体表现，尤其是累计增幅，重卡市场是今年前5月卡车市场中累计销量唯一实现增长的细分市场。
中型卡车销量分析
　　2020年5月，中型卡车销售1.67万辆，环比下降3%，同比增长70%，增幅较上月（4月份销量同比增长22%）大幅扩大。5月份，中卡销量前五企业依次为大运、福田、解放、重汽和东风公司，5家合计销售1.21万辆，占5月中卡市场总销量的72.59%。
　　环比上月，5月中卡销量前五企业2增3降；与2019年同期相比来看，五家企业全数实现增长，且增幅均超两位数。其中，解放和重汽5月份销量增幅双双超过300%，解放中卡则是完全延续了自己连续增长的势头（解放2019年中卡销量累计增长33%），在2020年一季度实现三连增，4、5月份增幅更是均超过300%，解放在2020年的表现改写为五连增。2020年5月份，中卡市场销量前五企业中，重汽和东风两家企业实现了环比、同比双正增长。
　　2020年1~5月，中型卡车市场累计销售6.06万辆，同比累计下降2%，累计降幅逐月缩窄（前3月累计下降30%，前4月累计下降16%）。福田和解放家企业处于上升区间，其中解放今年1~5月的累计增幅达到227%，非常亮眼。
　　中卡在卡车市场份额非常小。2020年5月，中卡市场70%的同比增幅跑赢卡车市场整体52%的增幅。1~5月2%的累计降幅则是略差于卡车市场的整体表现。继4月份销量增幅实现转正后，中卡5月份增幅更是跑赢了市场“大盘”，成为5月份卡车市场增幅最高的细分市场。
　　4月份，中卡市场持续了22个月的连降终结，5月份，70%的增幅更是成为卡车市场里增幅最高的细分市场。福田、解放等主流企业在2020年前5月增势良好，并且对中卡市场愈发重视。2%的累计降幅，在整个卡车市场里来看并不难看，甚至比轻卡、微卡的累计降幅还要小，如果4、5月份的表现能够延续，那么中卡市场将非常有希望在2020年实现逆转。尽管份额很小，但中卡市场的后市表现十分值得期待。