自5月6日恢复收费以来，全国高速公路网的运行总体平稳，拥堵的情况明显缓解，通行效率明显提高。
　　一是车流量基本恢复，随着我国经济社会秩序进一步恢复，6、7两个月的数据显示，全国高速公路
　　的总流量达到17亿辆次，已经恢复到了去年同期的97．4％，恢复速度还是比较快的。
　　二是通行效率明显提升，6、7两个月，全国26个省份高速公路网的通行数据显示，车辆平均车速由去年同期的每小时61公里提高到了现在每小时71公里，其中货车由每小时51公里提高到了每小时55公里，客车由每小时67公里提高到了现在的每小时84公里。
　　三是ETC卡在货车和客车的应用。客车使用ETC卡的使用率已经超过了70％，货车ETC卡的使用率也已经接近50％，这两种因素使得整个高速路网的通行效率整体得到了明显的提升。
　　四是货车通行量增长、空载率降低。6、7两个月，全国高速公路货车通行量为5．06亿辆次，同比增长13．05％。其中空载率平均为24％，较去年同期降低了4．1％，作为高速公路运输主力的五轴及以上的大型货车平均重载率为61．6％，较去年同期增加了4．3％，货车的实载率明显提高，一个降低4．1％，一个提高4．3％，很好地说明了由计重改成车轴型收费之后对货车的影响。
　　孙文剑指出，目前，交通运输部正在密切关注撤站后路网的运行情况，科学评估相关政策，及时进行修正，确保广大人民群众能够满意出行。