□ 现代物流报全媒体记者 王成祥
　　图 :浙江速达汇副总裁龚茂涛在颁奖晚会上（左4）

　　速达汇是2017年新成立的浙江省优秀物流科技企业，打造的速达汇网络货运平台在中国物流业界风生水起。在中物联举办的2020（第十二届）中国物流与供应链信息化大会上，速达汇网络货运平台应用项目荣获2020年度网络货运平台优秀案例。在11月5日的会场上，记者有幸采访到该公司副总裁龚茂涛。
　　记者：龚总，您好，恭喜贵公司获得中物联的表彰，咱们平台一定有独到的特色才会获得如此高的荣誉？那么速达汇网络货运平台究竟有什么特色呢？
　　龚茂涛：我们速达汇网络货运平台应用户需求，开发出了集OMS（货主订单管理系统）、TMS（物流车辆运输管理系统）、FMS（财务管理系统）、CRM（客户关系管理系统）和运营平台为一体的网络货运平台管理系统：从企业发货、运费自动计算、信息自动调度、物流自动分派、货物信息跟踪、客户签收反馈、智能财务及大数据智能分析等功能的数字化智能方面实现物流运营管理系统生态化。
　　那么，速达汇平台有三个主要特色：一是解决物流行业自动计费问题；二是促进物流运输数字化、智能化、集约化；三是打破物流信息孤岛，实现了货主、物流承运方、个体司机、收货人的全程数据化和信息链条化。速达汇模式可以为政府提高物流管控手段，提供区域经济发展的参谋作用。
　　记者：三年来，咱们速达汇在平台运营管理方面取得了哪些业绩？
　　龚茂涛：速达汇在运营方面采用了多级平台运营模式，在全国各地打造N个二级平台，再将这些二级平台链接成一张全国大网，实现了二级平台之间的物流信息的共享化、可视化、智能化和网络化。让货主、物流、个体司机和物流园区等相关参与方实现充分降本增效，同时也解决了其他模式类型平台的信息碎片化，数据分割问题，为政府决策提供可靠的数据保障。
　　速达汇目前已在浙江宁波、江山、台州、湖州、义乌、杭州、江苏扬州、四川成都、江西九江等地建立运营中心投入运营。目前，已入驻速达汇平台的专线数量已经达到2万条，货车司机入驻数已经达到2万辆，平台交易流水已经达到10亿元之多。
　　记者：咱们速达汇模式创建的最终目标和定位是什么？
　　龚茂涛：速达汇除了在全国各地打造二级平台（运营中心）外，还拥有城配系统和农村物流系统，速达汇物流系统开发出有从物流干线到城市配送再到农村的货物配送能力，缩短了各个物流环节渠道，共享资源信息，实现城乡落地配“最后一公里”的目标，是一个集约化、数字化、智能化的网络货运平台新生态物流平台。
　　公司制定了起步浙江，立足长三角，发展全国的三步走战略规划。计划到2020年底完成20个运营中心的建设，2021年完成100个运营中心的建设，2022年基本在全国重要县市完成网点布局，实现全国联网。通过每个（一点发全国的）运营中心的建设，在各个地方形成自发展的小生态（货、车、场、人），再由总部的资源整合（资本、资源、品牌、管理），形成全国的物流大生态。
　　记者：这次参加中物联的物流与供应链信息化大会，对速达汇来说有什么特殊意义？
　　龚茂涛：我感觉未来网络货运平台会越来越规范，这是一个鼓劲的大会，也是促进创新的大会，对速达汇来说，是压力，也是动力，我们一定不负众望，引领网络货运行业又快又好地向前发展。