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第二六七回 全球抗疫呼千里马快递出海唤九霄鹏
稿件来源:慈马相如

  □ 现代物流报全媒体记者 慈马相如
  20世纪80年代,日本制造是世界的旗帜。此时,美国开始做PC及配件,找到日本代工,日本人不做。美国人又找到韩国人,结果导致韩国诞生了三星、LG等电子巨头。
  20世纪90年代,美国搞互联网建设,再次找到日本,日本人认为,互联网只适用于军事,于是放弃了。如今,中国的互联网远远走在日本前面。 ——题记
  当中国新冠肺炎疫情接近尾声之际,国外形势却很不容乐观。中新网2020年3月31日消息,据美国约翰斯·霍普金斯大学实时统计数据显示,截至北京时间31日5时30分,全球新冠肺炎确诊病例已达777286例,死亡病例达37140例。全球新冠肺炎确诊病例最多的国家是美国,累计达160020例;死亡病例最多的国家是意大利,累计达11591例。
  全球告急!世界各地“封城”“封国”之际,国际间贸易、物流状态引人关注。
  据现代物流报全媒体报道,3月27日上午,推进“一带一路”建设工作领导小组办公室召开办公室主任会议。领导小组办公室主任、国家发改委主任何立峰出席会议并作重要讲话。会议明确,在全面做好疫情防控的同时,稳妥有序推进“一带一路”建设。要稳定外贸外资,加强对企业和项目的服务,稳扎稳打抓好项目建设,切实防范化解各类风险,全面深化人文领域交流合作,推进抗击新冠肺炎疫情国际合作,讲好共建“一带一路”故事。
  在3月29日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,中国民用航空局发展计划司二级巡视员张清表示,民航局大力增加航空货运运力供给,挪出许多大型机场高峰时刻,供全货机使用,为货运航班计划审批开辟“绿色通道”,鼓励中外航空公司执行货运加班包机,引导闲置客机执行货运航班。同时对具有重要战略意义的运输需求,及时启动重大运输任务,着力防范供应链“断链”风险。“近期,随着国内疫情防控形势持续向好、全货机利用率的提高以及相关支持政策措施的陆续出台,我国国际航空货运能力紧张的情况会得到一定缓解。目前中外航空公司国际全货运航班将增至每周930班,已接近疫情前的水平。”张清说。
  据张清介绍,截至3月26日,中国民航共计执行防疫物资国际重大运输任务23架次,累计运输物资400多吨,为稳定全球防疫物资供应链发挥了积极有效的作用。
  国家邮政局政策法规司司长金京华此间表示,截至目前,顺丰航空公司已增开了到欧洲、印度和美国的航线,执行防疫物资包机210班,其中3月1日到14日承运从我国发往海外的口罩、防护服、手套等防疫物资108吨,涉及到39个国家和地区。
  邮政航空公司增开了到俄罗斯、比利时的航线,执行防疫物资包机24班,运输邮件4.2万件、292吨,其中3月19日通过两趟专线航班,将江苏省捐赠的40万只口罩运到了日本和韩国。
  圆通航空公司执行防疫物资包机84班,承运物资超过了422吨,其中3月21日使用了757全货机,将11万只口罩、10万人份检测试剂、1万件医用防护服等防疫物资运抵菲律宾,支援当地疫情防控工作。
  菜鸟国际透露,将在三月和四月投入200架包机,努力打通中外双向物流,保障防疫物资和跨境电商件的运输。另据3月27日《电商报》消息,菜鸟国际宣布,菜鸟全球经济类物流服务将向更多速卖通商家开放,让商家能持续低价发往全球。菜鸟国际相关负责人介绍,针对一些销售小商品的跨境商家,菜鸟国际经济类产品仍保持运营,以较低的价格将包裹送抵全球200多个国家和地区,确保跨境物流“不熔断”。
  在疫情严峻的欧洲,全球速卖通联合菜鸟,对海外仓商品采取了多种末端配送方式,灵活转换宅配和自提,全力保障商家的货品尽快安全送抵消费者手中。因配送方式转变而额外增加的运费将由菜鸟和速卖通承担。
  菜鸟国际总经理赵剑表示,菜鸟通过智能调度各国合作伙伴的物流资源,匹配货源地、目的地,通过线路优化、智能通关等技术,使得货物运输物流通道能高效运转起来。
  中国物流企业正在为全球抗疫,不懈努力。尽管如此,国家邮政局政策法规司司长金京华在上述会议上坦言,2019年我国国际快递业务量、业务收入占总体份额分别不足3%和10%。虽然我国快递能够通过多种方式通达200多个国家和地区,但是自建的网络仅覆盖全球60多个国家和地区。相对于国际先进快递企业而言,我国的邮政快递企业在国际航空网络布局和服务能力、服务水平等方面差距是明显的,还不能适应国际寄递、跨境电商和国际供应链发展的现实需要。
  他表示,为了贯彻党中央、国务院的决策部署,补齐海外网络的短板,推动快递企业的国际化发展,充分发挥快递产业在服务跨境电商、完善国际供应链、促进“一带一路”高质量发展方面的重要作用,国家邮政局提出了“快递出海”工程。
  一是着力优化国际邮件互换局(交换站)的布局,加快推进国际快件监管中心建设,进一步提升邮件、快件进出境效率。
  二是要引导快递企业发展面向日韩、东南亚、俄罗斯等周边重点地区的服务,拓宽连接西欧、中亚、美洲等地区的寄递通道,推动进出口寄递业务量的双向提升。
  三是支持快递企业与境外当地企业在仓储管理、落地配送等环节加强业务合作,提升在海外的综合通关服务能力,着力发展供应链等高端物流服务。
  四是支持快递企业与制造企业加强国际发展规划的有效对接,强化境外资源共享,促进伴随出海、协同发展。
  五是加强与“一带一路”国家快递主管部门的政策沟通,营造良好的“走出去”环境,支持快递企业在海外扩大投资、创造就业、改善民生,为推动当地经济的发展贡献力量。
  慈氏物语(公众号)认为,此次疫情在全球蔓延,是危机,也是商机。航空货运物流以其快速灵便的特点,作用突显,备受青睐。对于“惟快不破”的物流企业来说,这也是彰显实力、回报社会的重要时机,尤其拥有全货机的快递物流公司,成为最亮眼的弄潮儿。
  又讯 据劳氏日报3月26日报道,马士基旗下9000TEU集装箱船“Gjertrud Maersk”轮上,有多名船员已在3月23日被确诊感染新冠病毒。
  马士基表示,根据相关要求,将隔离“Gjertrud Maersk”轮上的船员,并按照医学专家的建议进行治疗。据了解,该轮原本准备投入运营,但目前闲置在宁波舟山港。受影响的船员已被转移到岸上,接受医疗救治和护理。
  该轮曾于2月27日、3月7日和3月15日靠泊香港。3月17日抵达宁波。(更多精彩内容详见微信公号、微博“慈氏物语”)
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