□齐慧
　 “十三五”时期，我国铁路基础设施建设稳步推进，货运结构不断优化，铁路货运量和货运周转量双双位居世界第一。铁路和交通行业的快速发展，为我国构建新发展格局提供了重要的通道支撑。作为综合交通运输体系的骨干，铁路是力保经济循环畅通无阻的重要力量。
　　在国内国际双循环相互促进方面，铁路更是发挥了突出作用。由于疫情影响，去年航空、海运等国际交通运输方式受到较大冲击，中欧班列在维护国际产业链供应链稳定方面发挥了积极作用。2020年全国中欧班列共开行1.24万列，首次突破万列大关。中欧班列带动了“一带一路”沿线国家经贸往来，有效推动了国内国际双循环相互促进。
　　铁路要继续为构建新发展格局提供重要通道支撑，首先要进一步加大运力，完善铁路货运布局。要通过新建线路、优化存量、调整结构，增加铁路货运供给，解决铁路运输“最后一公里”问题，提高铁路货运的可及性，增加铁路货运量在全社会货运量中的占比，提升交通运输效率，降低能耗，畅通经济发展的通道路径。
　　其次是要提质增效。国家发改委明确提出要开展铁路货运市场化改革综合试点。交通运输部日前也表示，2021年将推进铁路行业竞争性环节市场化改革。通过改革定价机制、深化铁路混改、完善服务保障等方面的不断探索，为完善国内国际产业链供应链提供助力，推动新发展格局加快构建。