3月2日，吉利控股集团官方公布了第十三届全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福的全国人大代表大表大会议案：《关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议》和《关于解决货车电动化法规障碍的建议》。
　　李书福在《关于解决货车电动化法规障碍的建议》中提到，汽车行业要实现碳排放达峰及排放污染物治理，货车的电动化势在必行。换电模式为货车电动化提供可行的能量补给方式，国家也发布了一系列政策推动货车的电动化及换电模式示范运行。但目前货车电动化仍面临法规方面的障碍，原标准GB　1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》基于传统发动机动力车型制订，未完全考虑新能源汽车装备电池系统及换电模式新技术的产品特点，尤其是对货车最大总质量及整车长度的限制已不能适应货车电动化及换电模式新技术、新业态的发展。
　　针对货车电动化及重卡换电新模式、新业态发展过程中遇到的实际困难，李书福建议对 GB　1589-2016标准中质量及长度限值作补充规定：对于电动货车，每装备1kW.h电量，车辆最大总质量限值在原来基础上增加10kg，抵消因装备动力蓄电池带来车辆整备质量的增加影响；对采用换电模式汽车列车（铰接列车）整车长度限值补充规定为18.5m，以满足换电模式在新能源货车上快速推广应用。