随着我国城镇化进程的不断加快，促进农村地区新能源汽车推广应用、引导农村居民出行方式升级，可以进一步助力美丽乡村建设和乡村振兴。预计到2030年，农村地区汽车保有量将超过7000万辆。但新能源汽车下乡主要面临三个方面的问题：一是充电基础设施建设滞后。二是产品需求与市场供给存在差异。三是售后服务保障较为不足。
　　因此，全国政协委员，国网电动汽车服务有限公司董事长全生明建议，一是完善新能源汽车下乡政策体系，在农村地区研究制定低速车或燃油车升级置换为新能源汽车的补贴激励措施，加大农村地区交通、物流、邮政、环卫等领域的新能源汽车的推广应用。二是加快农村地区公共充电设施布局，并将建设情况纳入“四好农村路”督导考评范围，探索建立农村地区公共充换电设施支持专项基金，对农村公共充电设施的充电服务费免征增值税。