本报讯据报道，当地时间10月13日，美国总统拜登发表公开讲话，宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行每天24小时、每周7天的营业模式运营，以解决港口货物拥堵问题，并让美国本土的货物运输卡车得以在交通不拥堵的夜间运送货物，增强消费品供应链。
　　拜登在讲话中对洛杉矶和长滩港口的负责人以及其他配合政府工作的劳工和商界代表表示了感谢，并表示，除了港口以外，配合延长运输工时和增加集装箱数量的公司还有美国两大快递公司以及沃尔玛等零售商。
　　据印度《经济时报》11日报道，美国第三大集装箱港口萨凡纳港当前货物堆积情况严重，8万个集装箱正积压在佐治亚州的萨凡纳港口，数量较以往多出50%，其中近700个集装箱已经在港口滞留了一个月之久。
　　美国佐治亚州港务局主管格里夫·林奇对此表示，“我们的港口从未如此拥挤过。”在全球大供应链不稳定的背景下，萨凡纳港已经没有多余的地方存放货物。“供应链不堪重负，事情正在向失常的方向发展。”林奇称，上月有4500个集装箱在码头至少堆积滞留了三周，“这太荒谬了”。
　　报道称，许多货轮在萨凡纳港已经停留等待了9天，单一个下午就有超过20艘货轮堵在美国大西洋海岸的港口外。“海上大堵车”的情况蔓延全球，仅在美国的洛杉矶港，上周就滞留了超50艘货轮，纽约港也有数十艘船只停置。
　　受新冠肺炎疫情影响，今年年初航运价格飙升、集装箱短缺，美国严重依赖亚洲工厂，预测估计全球货运会随着生活重启而恢复正常。但据丹麦航运咨询机构的调查数据显示，下半年以来，全球航运拥堵情况加重，全球13%的货物运输出现延误搁置。面临即将到来的圣诞季，林奇表达了担忧，“每个人都在问‘商品会及时运达商店吗’，这是一个非常棘手的问题。”