本报讯11月30日，顺丰控股投资者关系总监陈希文在2021深圳辖区上市公司投资者网上集体接待日上回答投资者提问时表示，鄂州机场工期虽然受到疫情一定程度的影响，但项目关乎集团整体长远规划以及当地经济建设，所以正以加紧的速度往前推进，预计在今年年底实现校飞工作，并在明年开始试运行。于此同时，在机场周边的物流中心也在规划建设，估计在2023年落成并投入使用。
　　据报道，为了把疫情、天气、交叉作业等因素影响耽误的工期抢回来，如期实现“12月30日建成校飞”的目标，鄂州花湖机场各施工单位掀起了一轮又一轮的“攻坚战”，争分夺秒抢工期。这意味着，如一切进展顺利，“顺丰机场”将于本月校飞。所谓校飞是指为保证飞行安全，使用装有专门校验设备的飞行校验飞机，按照飞行校验的有关规范，检查和评估各种导航、雷达、通信等设备的空间信号质量及其容限，并依据检查和评估结果出具飞行校验报告的过程。对一座新机场而言，开展校飞意味着机场的配套空管、灯光设施设备等已经全部完成了安装调试，距离机场整个投用更进一步。
　　而在11月中旬，鄂州花湖机场施工正式进入了收尾阶段，为后续校飞、试飞、行业验收等一系列相关工作有序开展奠定了基础。此外，鄂州花湖机场空管工艺二次雷达圆满也通过预验收，标志着花湖机场离“年底建成校飞的硬任务”更近一步。二次雷达站是管制指挥和机场运行的重要信息来源，加之广 播 式 自 动 相 关 监 视 系 统（ADS-B）、甚高频等重要空管设备，将主要保障鄂州花湖机场对空监视和地空通信。（宗合）