□本报全媒体记者曹朝霞
　　近日，由国务院国资委新闻中心、中国物流集团、人民政协报社指导，中国物资储运集团、中储发展股份有限公司主办的现代物流与供应链发展论坛暨第三届“流动中国”公益宣传活动启动仪式上，国家发改委综合运输研究所所长汪鸣做了题为《现代物流如何更好服务构建新发展格局》的演讲。他指出，构建新发展格局对现代物流发展提出要求，首先是要适应现代产业运行方式的变革。现代产业运行方式要求跨区域物流“枢纽+通道+网络”的数字化、规模化、网络化运行，这是改造物流的重大机遇。
　　汪鸣谈到，现代产业运行方式是创新以产业链、供应链安全稳定运行为目标的产业组织方式，加快建立循环经济运行方式，要求加快物流网络化、规模化发展，要求跨区域物流“枢纽+通道+网络”的数字化、规模化、网络化运行，以便降低成本、提高效率、扩大辐射、提升承载，这不仅是当前的任务，也是变革物流的重大机遇。“现代物流运行方式也必须变革，”汪鸣指出，构建现代物流的服务网络，以此来适应物流运行方式的变革；并通过变革物流方式来适应经济和产业运行方式变革。具体来讲，构建现代物流的服务网络要把不同圈层，不同循环空间尺度上的物流串接起来，特别要将物流枢纽串联起来，以“枢纽+业态创新”推动枢纽经济的发展；要利用现代信息、智能技术为仓储、配送、通道运输网络化运行赋能，最大限度地将产业链、供应链有机衔接。
　　汪鸣指出，物流的身份从仅为一个管理技术到特定行业，再到产业的组织者，在不断流变。面对变革，物流企业死抱着管理技术不变就很难做大。要将制造、商贸产业供给端与需求市场端对接，以技术和信息化为工具，深入研究如何更好地匹配供给服务与消费扩张，实现新基建、新技术、服务新业态的最优组合。