□张逸城庹丁戈徐非凡
　　持续了将近3年的新冠肺炎疫情，是1918年大流感以来全球最严重的传染病大流行，也是第二次世界大战结束以来最严重的全球公共卫生突发事件，其复杂性、艰巨性前所未有，对全球经济社会发展的冲击巨大。党和国家及时有效地控制了事件的进一步扩展，在突发公共卫生事件情况严重地区实施封闭管理。面对严峻的形势，物联网发挥了巨大作用。在将近3年的抗击疫情的战斗中，我们逐渐地总结出来了应对疫情最行之有效的策略，以常态化核酸、定点封控、大数据监测为主要形式的互联网技术应用使得后疫情时代小规模、反复暴发的疫情得以快速控制。但是自2021年以来，国内小股疫情反复不断，一旦出现了本土病例就会先进行小区封禁，严重情况下会出现区域封闭、全行政区封闭。当严重情况的封闭出现时就会极大地考验物流行业的抗压、协调调度能力，智慧物流的重要作用在多次疫情的考验当中不论筹集物资、调度分配、终端自取都取得了令人振奋的成就，正是由于其细分能力、统筹调度的能力较强，这种新兴事业也在快速地推广，但是由于该技术仍旧属于初步发展期因此还需要不断地完善，一些在实际应用当中出现的问题也需要及时解决。
　　城市物流终端配送提取存在的问题
　　1.　物资分类包装配送协同运行效率低下
　　疫情的暴发总是突然的，致使人们措手不及，平时易于采购的生活必需品、日化、食品果蔬等商品由于封禁等防疫措施导致抢购紧缺，因此保证人民日常生活用品供应是第一要务。疫情封闭后人员不能随意外出、要减少接触，被封闭的家庭在疫情封控当中只能选择网络购物，网上下单、统一配送、志愿者接力配送、个人自提这种形式，然而随着业务量增加，配送力量较分散、协同沟通较差等问题，还有志愿者运力不足，问题越来越明显，配合不佳、沟通不畅等协同问题严重影响了终端配送效率，增加了终端配送成本。物流终端配送的短板暴露出来，如终端配送与分类包装人手紧张、终端配送效率低下、智慧物流体系不完备等。
　　2.　相关从业人员紧缺，行业整体素质不高
　　随着疫情不断地在各地复发，快速传播暴发后让原本正常繁华的城市瞬间静默。由于线下的采购渠道被封闭，因此人们只能转战线上购物，疫情期间线上购物的需求越来越大，而随着采购数量的增加，人员愈加紧张，受疫情影响，外地人员无法返程滞留疫区、各行业不可复工、限期返回住所，即便到达工作城市，也需要隔离观察14天不等，让原本紧缺的物资和运力更加紧张。快递行业人员需求量大、工作辛苦，而且要求高服务水平，造成快递人员流失流动速度快，原本正常工作的配送范围与区域面临突然的人员变动，新生力量补充需要时间；而且快递员是区域性服务的，一旦原地区人员缺失其他地区势必要分担运力以及安排人员熟悉新的区域情况，这些因素会使得效率降低，造成人员过于疲乏。配送需求量的激增伴随着人员需求量增加，由于物流行业的特殊情况，尽管从业人员众多但是只有少部分从事相关的管理、行政和技术等相应工作，物流行业准入门槛较低以及大多数人员是一线的配送、收发和分类人员，整体学历水平较低，基层劳动员工又是与客户直接接触的第一人员，他们的服务水平、服务意识是决定客户满意度的重要因素。物流行业的管理务必重视相关人员的培训以及教育，积极组织各类职业性、专业化的学习教育活动，尽可能保证人民群众的正常生活运行。
　　3.　城市智慧物流建设不完善
　　城市物流终端配送是物流最后一个环节，也是最重要的一个环节，物流的基本工作都是基于此开展。受到重大突发公共卫生事件——新冠肺炎疫情的严重影响，相互的沟通本就不顺畅再加上疫情的阻隔，各行业的协同能力直接受到影响。相关设备维护运营更新会受到阻碍，线上购物依托的是软件和互联网，一旦系统不能及时修复更新就会造成物资无法购买配送；而且一些商超、物资点的APP版本老化、性能差、选项少、兼容性差，故障不断。软件是智慧物流的重要组成部分，但是组成部分总体性滞后，那么智慧物流便没有意义。这些问题是亟须解决的。
　　4.　物资调集慢、种类单一
　　从2021年至今的多次小规模疫情暴露出来，封禁时物资种类不足、调集速度慢、统筹兼顾能力薄弱，应对大规模调配准备不足，备用方案较少。疫情封控可以在满足基本生活需求的基础之上丰富广大封控人员的选择。
　　城市物流终端调配递送解决意见
　　1.　优化人员组成部分 提升整体素质
　　首要保证人员的数量，保留动员能力，在突发情况下能组织起足够保证正常运行的人员，人事部门要制定合理的人力资源征集工作的章程，保证合理地进行岗位分配和人员分流安排，管理人员和一线工作人员的资薪依照按劳分配、多劳多得的基本原则，管理人员工资最好不要远高于一线人员，这需要制定合理的工资标准，尽可能减少人员的大幅流动，保证人员配比合理可行。其次，建设高素质高水平、政治过关的递送员队伍对物流终端服务质量和配送效率提高是至关重要的，需要平时加强教育学习、党建引领，塑造一支可堪重用的队伍。正是由于上述方案方法需要完备、公平、多元化的人才培养、培训机制，相关从业者务必提高对高层次管理人员的理论知识水平、思想意识的培养与专业技术人员的专业化、职业性培训，注重技能型职工的培养，党建务必深入基层起到带动作用，只有完备的、公平可行的各类机制才能为企业发展奠定坚实的基础。最后，本着按劳分配、多劳多得基本原则的绩效考核与合理公平的晋升机制至关重要。不论是管理人员、高级技术人员或是基层工作人员，晋升奖惩机制至关重要，这关系到日后企业、行业忠诚度信任度。让行业内务工人员有安全感与成就感，职工才会更好地为企业劳动，为顾客提供优质服务，相关企业也要积极承担社会责任。
　　2.　供需变化 信息整合 智能化建设
　　供需关系是时刻在变化的，随着我国市场进入买方市场，市场内的参与者要时刻掌握消费者的需求。物流相比生产环节有极大的不同，物流行业本质上是服务行业，以提供优质服务为基本导向，提供优质服务就要尽可能地完成客户所需。当消费者由于疫情封控不能随意出入，采购就会转移至线上，加之消费者在居所中会尝试许多非封控状态的活动，对于商品就有了更多的选择。疫情封控时商品种类少、数量不足，调集商品需要较长时间，存在滞后性，很难满足消费者的多元需求。因此，物流企业要积极地和社区便民商超、附近大型超市对接，他们可以第一时间掌握消费者的需求动向，物流企业通过计算机智能化建设对消费者的需求进行推测和总结，方便及时调集未来所需的商品。物流企业的作用不仅仅是递送，还要推算消费者的需求，为他们准备未来可能需要的多元商品，实现让货架上面有东西，让消费者拿得到东西。因此物流企业需要尽快地建设相关的智能化终端，实现高效收集数据、快速分析、精准推算、及时调配的服务新业态。
　　物流企业在疫情时期发挥了重要的作用，是保障疫情防控期间人民群众正常高质量生活的主力，社会层面已经进入了后疫情时代，之前的经验在多次的抗疫当中得到了检验，证明了智能化是未来的最终走向。进入智能化时代就要转变思想，从原来的单一配送工作向想消费者所想、为消费者所服务的新路线转变；利用人工智能等新兴的智能化科技提升企业效能，为行业赋能。但这不是一蹴而就的事，不能贪功冒进，要科学地发展。这就需要全链条的行业积极合作，共同创造智能化新时代美好蓝图。（作者单位系河北经贸大学工商管理学院）