中国汽车工业协会近日公布今年前三季度重卡市场销售情况。2022年9月，我国重卡销售5.2万辆，今年1~9月销量共计52.3万辆。中国重汽重卡市场份额持续保持领先，9月重卡销售1.3万辆，前三季度累计销量12.6万辆，市场份额为24%，继续领跑行业。
中国重汽优势地位稳固
　　从9月份数据来看，国内重卡市场竞争格局上，中国重汽持续保持领先优势。数据显示，2022年第三季度，中国重汽连续三个月销量破万，今年首次连续三个月获得月度销量冠军，优势地位更加稳固。今年前三季度，中国重汽销售重卡12.6万辆，累计市场份额达24%，位列行业首位。
　　8月底，中国重汽公布上半年业绩，实现营业收入290.3亿元，归母净利润12.8亿元。公司在行业整体下行的背景下实现逆势进位，近十年来首次实现重卡销量和市场占有率“双第一”，体现了公司的发展韧性。同时，公司单车均价、营业利润均有显著回升。中信证券研报显示，今年上半年中国重汽单车收入32.1万元，同比增长14%；国内业务单车收入达36.9　万元，同比增长29%。公司单车利润从2021年上半年的0.06万元大幅提升至1.55万元。
　　中国重汽同样对市场未来发展抱有乐观的预期。公司在半年报中表示，随着经济形势企稳向好，货运需求将稳定增长，而基建投资超前释放，水利工程项目和交通基础设施投资加速落地，将拉动中长途大宗原材料运输市场需求、刺激工程类重卡的需求提升。
重卡销量降幅收窄公路货运支持政策频出
从行业整体态势来看，今年9月，国内重卡销售数据虽未停止同比下降的步伐，但8月、9月重卡销量已连续两个月实现环比增长，环比增长率分别为2%、12.1%。
　　此外，近两个月重卡销量同比降幅较上半年已明显收窄。今年前9个月，降幅最高值为4月的77.3%。8月、9月降幅已收窄到10%和12.5%。业内人士表示，近期重卡销量同比降幅缩小，一方面因为上年同期销量处于相对低点；另一方面在于经销商库存经历几个月后进一步消化，在市场上表现出了销售回暖的迹象。随着国家近期出台的公路货运利好政策有效落地，重卡销量有望在第四季度持续好转。
　　9月28日，交通运输部、财政部发文，要求今年第四季度在继续执行现有各类通行费减免政策的基础上，全国收费公路统一对货车通行费再减免10%，为公路运输从业者减负、优化物流营商环境的意图明显。9月29日，交通运输部、国家发改委联合印发《关于阶段性降低货物港务费收费标准的通知》，要求今年第四季度，实行政府定价的货物港务费收费标准降低20%，这或为今年四季度商用车市场起到促进作用。
　　同时，各地方政府密集出台针对公路货运行业的支持政策。如湖北省近期印发《支持公路货物运输业发展奖补政策实施方案》，对省内公路货物周转量排名靠前的企业给予最高100万元的奖励。成都市日前印发《支持道路货运行业发展十条措施》，对符合条件的货运物流企业现金奖励并出台降低货车燃油成本的相关措施。
　　此外，国家经济稳增长政策有望拉动基建及物流恢复，促进重卡行业恢复。中信证券表示，在国内宏观经济增速下行压力较大的背景下，中央和各级地方政府均已出台多项稳增长政策，这些政策将通过刺激基建、物流等方式对重卡需求形成正面影响。