□ 王延波
　　冷链物流迎来高质量发展的拐点
“十三五”时期，我国冷链物流行业发展迅猛，其应用场景在政策、市场、技术、资本等多重因素的支持与保障下越来越丰富，产业链也进入了快速发展期。当前，我国进入了全面建成小康社会、乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的重要时期，国内外环境正在发生深刻变化，面对新形势，提质增效和转型发展将成为冷链物流下一阶段发展的重要主题。
　　近年来，国家对冷链物流行业的重视程度逐年攀升。2022年中央一号文件中指出，冷链物流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链物流设施建设的意见。国务院发布的《“十四五”冷链物流发展规划》也明确规定，要继续完善国家骨干冷链物流基地布局，加强产销冷链集配中心建设，补齐两端冷链物流设施短板，夯实冷链物流运行体系基础等。同时对我国移动冷库的发展、物流园区、农产品批发市场冷库等方面提出了相应规划。随着全社会对冷链物流行业发展的关注热潮持续提升和政策层面进一步深化，冷链物流将迎来高质量发展的拐点。
　　技术始终是冷链物流发展的核心
　　由于包含从生产到消费的复杂供应链，冷链物流系统的搭建具有较高的技术壁垒。作为一个跨行业、多链条协调联动的整体，冷链尤为强调不同环节之间的协同性与配合性，并对冷藏环境提出了不同需求，以满足不同物品最适宜的温度、湿度等条件。这其中涉及到制冷、保温、温湿度检测和监控等多项技术。由此可见，高新技术是冷链物流发展的核心所在，走上以数字化、信息化、智能化、自动化为特征的智慧冷链物流发展道路是冷链产业的必经之路。
　　我们以冷链物流的重要节点——冷库为例。建好一座冷库，需要透彻了解冷链物流的特性，充分融入储物的时效性、建造的复杂性、投入的高成本性。传统的冷库管理只能依靠人工大量出入单据和各种所需数据，随着冷链物流的快速发展，传统冷库也在逐渐摆脱这种落后的方式，不断提升自己的信息自动化处理能力，升级企业的经营战略和管理方式，借助互联网、物联网与区块链等技术，打通生产商、供应商、销售商以及消费者之间的信息壁垒，使冷链物流资源利用率达到最大化。
为冷链高质量发展贡献央企力量
　　中建三局三公司作为建筑央企，积极践行国家战略，充分发挥规划设计、快速建造、投资运维的全产业链优势，出色完成了上海、天津、湖北、安徽等多地的冷链物流项目建设，并承建了年产达10亿剂次的武汉生物制品研究所新冠病毒灭活疫苗扩产项目，以及全国最大智慧冷链物流基地——上海浦东盒马鲜生产业基地等一系列代表工程，始终不遗余力地为冷链物流行业的发展贡献央企力量。
　　中建三局三公司通过大量冷库项目建造，总结了一批快速高效的建造技术，针对大型冷库建造过程中断冷技术、冷风机融霜控制、制冷回油管路、冷库故障诊断及运维技术等行业普遍存在的疑难问题进行技术创新应用。同时作为湖北省制冷协会副理事单位，整合行业内高校、设计院及供应商等上下游资源，进行科技攻关，形成了企业在冷库行业的独特技术优势。
　　上海浦东盒马鲜生产业基地项目是中建三局三公司冷库项目的典型代表。该项目位于上海市浦东新区航头镇，占地面积约117亩，总建筑面积约10万平方米，主体建筑层高24米，共设四层，将综合运用5G、物联网、大数据、云计算、区块链等技术，建设全球最高水平生鲜商品加工中心、半成品及成品食材研发中心、无人自动化冷链物流中心。盒马鲜生产业基地预计2022年投产使用，满产后年处理水果14.6万吨、蔬菜21.9万吨、鲜肉10.95万吨，服务范围覆盖上海各大盒马门店。
　　依托新型零售模式，项目集农产品加工、成品食材研发、半成品冷冻储藏、中央厨房、冷链物流配送等为一体，拥有3个冷库和1个加工中心。其中冷库温区分为-18℃、0℃~4℃、5℃~10℃、10℃~15℃多个，并配备-18℃与0℃~4℃的变温库。
　　项目工期仅有609天，需完成基础施工至竣工交付的所有施工内容，包括ALC、电气、空调、通风、制冷、保温等10多个分包的穿插作业，施工任务繁杂，协调任务艰巨。因此项目团队制定详尽的招标策划，保证分包提前进场、提前深化、提前插入施工。针对厂房单层面积大、楼层少的特点，细化平面分区，组织平面流水，充分发挥无支撑体系的优势，单层结构完成后就插入后续工序的穿插施工。
　　盒马鲜生产业基地建成后，将进一步加快构建乡村振兴发展共同体，优化产业结构，凸显产业集聚效应，推动区域产业转型升级，实现高质量发展。
　　王延波表示，“十四五”期间，中建三局三公司将全力打造“冷链物流产品线”，在建造过程中综合运用5G、物联网、智慧建造、装配化等技术，通过开展冷库维护结构的设计选择与施工等建造技术研发研究，将制冷系统的整体性能提升与运维过程中效能的实现等统筹结合起来，构建规划设计、产业链协同、快速建造、投资运维等全链条的专业冷库建设服务商，打造全面领先的技术优势，提供工期最短、功能最优、运维最好的服务。
　　同时，公司将紧跟国家的政策导向，一方面以食品冷链物流为切入点，由华东地区向全国扩展，加大冷链物流服务网络覆盖的广度与深度，沿着四纵四横八条冷链物流骨干通道，深耕京津冀、粤港澳大湾区和海南自贸区等热点市场，聚焦区域升级中的冷链基础设施建设和城市冷链配套服务；另一方面，充分借鉴与冷链行业优质客户的合作经验，加强与行业龙头企业交流合作，着力培育从仓储、分拣、加工、配送、分拨全产业链能力，为企业冷链物流基础设施建设提供更加优质的服务。