□张宏霞
　　2022前三季度，整体卡车市场预冷难见明显逆转，但从数据来看，中高端轻卡的整体市场同比变化情况却优于市场大盘，这种变化体现在多个方面。
中高端轻卡市场额提升
　　今年1~8月，整体轻卡开票数据35.4万辆，其中中高端轻卡5.9万辆，份额占总体市场的16.6%，比去年同期提升了两个百分点。
　　从月度份额变化来看，去年上半年，中高端轻卡市场占比整体维持在13%~14%，其中4月份额最高，达到15.9%，6月最低仅为11.7%。下半年首月，中高端轻卡的市场份额一下子提升到17.6%，第三季度所占份额相对平稳，第四季度出现下滑。
　　进入2022年，1月份蓝牌新规正式发布，给整体轻卡行业带来较大影响，当月中高端轻卡市场份额出现微降，1月之后快速回升，2~5连续四个月呈现份额持续上升态势，其中5月最高，达到18.5%。今年6月份，中高端市场份额出现回落，跌至16.4%，但随后的7月和8月又开始出现份额持续上升。
　　数据显示，从整体轻卡市场份额变化来看，今年中高端轻卡整体处于上升趋势，已然是不争的事实。
中高端询价人数优于整体
今年开年以来，新冠疫情多地散点反复，各地防控升级对货运行业产生影响，再加上油价上升、运价下降、超载治理趋严等多重因素影响，整体卡车行业均处于颓势发展，用户购车热情降低，购车询价人数必然下降。
　　今年1~9月，整体轻卡的同比降幅中，1月、3月和4月三个月降幅超过50%，3~8月连续6个月询价人数同比降幅不断减小，到8月份降幅最下达到16.8%。
　　而从中高端轻卡询价人数的同比变化来看，1~9月，4个月的同比降幅大于整体轻卡询价人数，主要集中在第一季度，4~7月连续4个月，中高端轻卡的询价人数降幅均优于整体市场。需要注意的是，8月份中高端轻卡的询价人数同比再次低于整体轻卡市场，9月份二者降幅持平。
　　从总体询价人数变化趋势数据来看，今年中高端轻卡的询价人数同比变化要优于整体轻卡市场。
中高端询价量上升明显
　　今年1~9月，询价量的变化趋势和询价人数相近，不同之处在于中高端轻卡的变化优势更为明显。
　　从具体数值来看，1~3月，中高端轻卡的询价量同比降幅高于整体轻卡市场，4~9月连续六月个中中高端轻卡的询价量降幅均优于整体市场，且第二季度两者同比降幅逐渐拉大，第三季度降幅差距逐渐缩小。