□ 杨静
　　“根据预测，我国新能源汽车在未来6~7年发展过程中，年复合增长率将达到32%，而充换电基础设施同样也将快速发展，年复合增长率将会超过车辆增速，达到39%。”11月26日，能链智电副总裁于翔在出席2022中国企业家博鳌论坛时表示，帮充电运营商维护好充电场站和充电桩，助推交通能源结构转型，是能链智电的使命之一。
　　在2022碳达峰碳中和高峰对话分论坛上，于翔表示，化石能源的存量减排、新能源的增量替换，这“一减一替”双轮驱动，是我国交通能源实现“碳中和”的必由之路。到2030年，我国新能源汽车保有量将超过1.2亿台，作为重要的配套基础设施，届时预计需要2000万根左右的公共充电桩。
　　对于充电场站建设者而言，选址、建站、设备的采购及运维均需要花费大量成本，而能链智电作为充换电行业的“链接器”，可以为充电运营商提供选址、咨询、买桩、买电、建站、保险、代运营、代运维、对接流量方等全包服务，并借此帮助上游充电桩生产厂家拓展销路。目前，在能链智电的数字化能源补给网络上，已连接4.4万座充电站、40万把充电枪。
　　此外，能链智电还与多家主机厂达成合作，通过在中控大屏置入能链智电的补能网络及战略合作伙伴快电App，向下游车主提供便捷充电服务。基于能链智电覆盖全产业链的充电服务体系，2022年上半年，能链智电充电量达10.6亿度，同比增长160%。在助力绿色交通发展的同时，能链智电在2022年上半年实现碳减排70.04万吨，半年减排量接近去年全年八成。
　　展望未来，于翔表示，“能链智电将持续通过数字化服务推动交通能源结构转型，助力交通能源提效10%，让中国碳排放下降1%。”