编者按
　　过去两年，供应链紧张和急剧上涨的运输需求，火速拉近了船货关系。一方面，经历过“一舱难求”“一箱难求”的货主，希望通过直接与班轮公司签署长期合约，获得运力保障；另一方面，班轮公司也希望在运价飙升时，通过与大货主实现长期合作，稳定货量，锁定收益。船货双方一拍即合，进入“蜜月期”。但随着来自环保、供需以及船货关系等多方面的变革，特别是疫情带来的“市场红利”即将消退，随之而来的，是集运市场的重塑。