□特约撰稿人 张签名
　　过去，一提到农产品冷链物流，人们往往只将其与生鲜农产品上行挂起钩来，所以，笔者一直有个疑问：上下是相对而言的，既然有生鲜农产品上行，那就应该有下行。那么，问题跟着来了，生鲜农产品该如何下行呢？
　　问题的答案其实早就存在，只是一直没有上升到理论和实践的高度而已。
　　大家知道，《“十四五”冷链物流发展规划》的重点之一，就是在生产端（供给侧）做好生鲜农产品上行的同时，在消费端（需求侧），也要做好生鲜农产品的下行，并在此基础上打造生鲜农产品双向物流的新格局。笔者理解，这一新格局的形成，首先离不开冷链双向这一利好政策的推动，其次，需要尽快克服影响下行的两个短板。
利好：农产品冷链双向物流已进入“十四五”规划
　　其实，说到双向物流，并不是什么新概念，多年来，农村物流一直是双向存在的，只是在这个双向中，下行的商品往往不是生鲜农产品，而是工业消费品；这当然也可以理解，长期以来，生鲜农产品上行主要是解决城市消费者吃的问题，工业消费品下行则是为了解决农村消费者用的问题。正是囿于人们对农村双向流通的这一传统理念，所以，生鲜农产品双向冷链如今被写入“十四五”规划，才会造成一些人的不理解，他们会说，农民本来就是生产生鲜农产品的，自产自销，缺的只是用的穿的等工业消费品，吃的问题既然在家门口就能解决，何必还需要生鲜农产品下行呢？之所以有这种认识，究其本源，还是由于对农业、农村、农民这“三农”的理解还停留在传统理念上，即我国农业、农村、农民长期以来都是以自给自足的小农经济为主，除了用的和穿的等工业品，别的都能自给自足，不啻如此，还比城里人吃得更新鲜，房前屋后随便哪里，都有自家种的水灵灵的蔬菜瓜果，更不消说，村里的农产品种养大户，完全能满足全村、全乡乃至全县人吃生鲜农产品的需要。
　　其实，生鲜农产品下行本来就是双向冷链的应有之义，是一个问题的两个不同方面。生鲜农产品上行的含义尽人皆知，无须多说。下行则是指农村消费者也能通过冷链，在网上购买生鲜农产品，形成冷链物流“上行下行一张网”，从而让农村消费者也可以像城市消费者一样，一年四季都能吃到来自天南海北的各种生鲜农产品，而不是像过去那样自产自销，只能吃到本村、本乡、本县的生鲜农产品。
　　对于农村来说，生鲜农产品上行与下行最根本的区别就是，上行主要是为了满足城市消费者的生活需要，同时帮助农民增收；而下行主要是为了满足农村消费者对美好生活日益增长的需求，促进农民群众的消费升级。为此就必须打通生鲜农产品下乡进村新通道，即在上行的同时，还要让全国各地的生鲜农产品通过冷链下乡进村，特别是在已经实行国家地理标志农产品的今天，让农村消费者在农村也可以像城里人一样，吃到本地没有、来自全国各地的特色生鲜农产品。影响下行的两个短板。
　　短板一：农村电商目前还是一只手
　　事实上，电子商务下乡进村并非是一件新鲜事物。早在2005年，中央一号文件就提出鼓励发展电子商务等新型流通方式。此后，每年的中央一号文件都会对农村电商做出新要求，譬如实施“快递下乡”工程、建设农村电子商务发展基础设施、推进“互联网+农业”、完善县乡村三级农村物流体系等。今年中央一号文件又再次对农村电商提出新要求：实施“数商兴农”工程，推进电子商务进乡村，为全面乡村振兴插上“数字化”翅膀。
　　生鲜农产品冷链的双向运行这张网的编织，无论上行还是下行，都离不开农村电商这双无形的手，然而，笔者发现，目前大部分地区的农村电商还只有生鲜农产品上行这一只手，下行则基本上还都是以工业品为主。那么，这是什么原因呢？
　　是农村消费者不需要生鲜农产品下行这只手吗？当然不是，而是由于我国农产品生产和消费的地域性发展不平衡：我国地势西高东低，复杂多样，山地、高原、盆地、平原等多种地理形态，造成了我国农产品生产环境的差异性，全国呈现为产地端和消费端“东密西疏”的市场格局。虽然随着电商和冷链业的飞速发展，对于城市消费者，这已不是什么问题，别说全国各地，就是国外的各种生鲜农产品，也能随时下单买到；可是，对于农村消费者特别是处于偏远地区的农村消费者，目前还没有这个口福。
　　是农村消费者没有网上购物的习惯和手段吗？当然也不是。据澎湃新闻2021年的调查显示，农村地区92.98%的家庭拥有手机，农村使用网络购物人群数量越来越多，据对近农村消费者的抽样调查，网购在日常消费的占比平均水平为27.65%。但是，农村网购消费的主要商品为价格较低的服装和日常用品；而且，生鲜农产品网络消费几乎还是空白，农民消费升级还只是停留在文件中、口头上。
　　综上所述，生鲜农产品下行，由于其产品供给侧的广泛性和需求侧的分散性，必须依托于农村电商这个大平台。这个大平台，具体说，就是在消费端，推动电商和冷链服务网络向中小城镇和具备条件的农村地区下沉，鼓励供销合作、邮政快递、交通运输、电商等企业共建共用冷链物流设施，打通高品质生鲜消费品下乡进村新通道，扩大生鲜等高品质消费品供给。在此基础上，鼓励大型生鲜电商、连锁商超等企业统筹建设城乡一体冷链物流网络，加强城乡冷链设施对接，推动城乡冷链网络双向融合。
短板二：快递进村仍然难
　　这里，需要先加以说明的，是与快递进村难相对立的农村快递需求的日益增长。2020年发出的835亿件快递中，30%是从城市发往农村，农村快递增速高出城市增速10个百分点。2021年12月8日，我国农村快递首次突破1000亿件，全国共有13.9万个建制村实现了快递进村，覆盖率为27%。但是，据国家邮政局统计，这1000亿件快递中，生鲜农产品快递的比例只有城市的十分之一不到。
　　快递进村难，主要是卡在了进村“最后一公里”上。据一家生鲜农产品快递公司反映，快递到乡镇很顺畅，再往村里送却遇到了阻碍。受限于缺少快递员、村里没有快递站点等原因，快递包裹常常在乡镇止步，快递进村的“最后一公里”亟待打通。
　　鉴于这一现实问题，有人提出可否探索生鲜农产品农村社区团购这一快递方式。说到社区团购，很多人会从字面上理解为针对的是城市社区和城乡结合部，其实，社区团购在生鲜农产品销售方面品种广泛、快捷便宜的这一优势，农村消费者同样需要。鉴于我国农村人口的众多以及乡村振兴的快速发展，今后，快递社区团购在农村市场的份额将会越来越大，甚至会从目前的蓝海变成为红海。
　　对于冷链快递业来说，生鲜农产品团购也好处多多：一方面，团购可以在采购上聚集需求、形成规模，降低采购成本；一方面，也能在配送端降低快递的边际成本，一个村，配送一两单，快递公司肯定是赔本的，但一个村配送十几单甚至更多，快递公司可能就是保本或赚钱的了。这样说并非空穴来风，社区团购时下在农村已开始兴起。农村消费者买菜买水果，过去是去镇里赶集上圩，现在可以在网上下单，既方便也便宜。
　　有人会问，生鲜农产品社区团购销社想法果然很好，但是由谁来做呢，首先是邮政可以做，因为其本身就有快递业务，正好顺应快递下乡，加之邮政网点遍布各地村庄，这是其他快递比不了的。但是邮政也有弊端，虽然邮政哪里都可以到，但是由于生鲜农产品的时效性，一些偏远地区的邮递网点往往跟不上生鲜快递下乡进村的需求。因此笔者认为，农村生鲜快递还是由农村商业流通的主渠道—遍布各地乡村的供销社来做比较好。这是因为，供销社的职能本来就是双向流通，但多年来，下行基本只是做种子农药化肥生意，一年两季，其他时间都闲着。由供销社牵头与邮政快递或其它快递公司联手，下沉到村一级，利用其本身具有的冷链措施和手段，做农村生鲜产品社区团购，既可以打通生鲜农产品下行，也可以搞农产品外销，从而实现真正意义上的生鲜农产品双向物流。总之，无论是依托邮政还是供销社做快递进村，最终都要与现存的农村小店合作，而供销社的优势会更大一些，也具备生鲜农产品大宗低值快递通吃的能力。（作者简介：张签名，中国交通运输协会城市物流分会副会长，中国物流与采购联合会冷链委、现代物流报社特邀撰稿人；中国物资储运协会首席专家。）