□汪鸣
　　物流作为服务业和衔接生产、消费的重要纽带，2023年除了继续保持克服艰难险阻的韧性，更要充分发挥支撑引领经济复苏的供应链服务弹性，助推经济发展取得更大成绩。
　　2023年1月17日，国家统计局发布了初步核算的2022年主要经济数据，我国GDP达到121万亿元，按不变价格计算，比上年增长3%。这个3%弥足珍贵，不可小看，其不仅反映了我国经济总量再上新台阶——突破了120万亿元整数关，而且充分体现了习近平总书记在2023年新年贺词中所说的，我国继续保持世界第二大经济体的地位，经济稳健发展，充分展示了中国经济的发展韧性。
　　同时，习近平总书记还指出，我国各自由贸易试验区、海南自由贸易港蓬勃兴起，沿海地区踊跃创新，中西部地区加快发展，东北振兴蓄势待发，边疆地区兴边富民。中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面依然不变。我国用数据再次证明了国家经济发展动力依然强劲、人民伟大勤劳。要知道这一成就，是在疫情影响异常巨大和复杂的情况下取得的，实在难得。
　　物流在2022年保通畅、保稳定中发挥了重要作用，在多个时段、多个地区车辆通行受到严重影响的情况下，通过通行管控措施创新和转运模式调整，依然完成了民生所需、生产所求、行业所盼，物流业展现了十足的韧性，值得肯定，应给物流人一个大大的“赞”，同时也应给全国劳动者一个大大的“赞”！
　　进入2023年，我国经济运行条件发生了根本性变化，恢复经济成为各行努力前行的目标。物流作为服务业和衔接生产、消费的重要纽带，新的一年除了继续保持克服艰难险阻的韧性，更要充分发挥支撑引领经济复苏的供应链服务弹性，助推经济发展取得更好成绩。
　　首先，物流要具备服务能力弹性。要主动融入和服务构建新发展格局，以产业链供应链协同、生产与消费高效对接为己任，在国内大循环、国内国际双循环经济发展过程中，以服务创新、网络化高效运行为方向，加快恢复服务能力——这既包括国内跨区域的干线服务能力，也包括对接干线、服务终端的配送能力。基于此，提高物流适应经济恢复的服务弹性需求极其重要。这就需要物流最大限度克服自身能力恢复可能出现的发展困难，以及降低能力形成滞后问题的风险，以物流能力的高弹性应对经济复苏的需求弹性，为2023年经济发展创造良好的物流服务能力弹性。
　　其次，物流要具备运行功能弹性。要按照加快各自由贸易试验区、海南自由贸易港业态模式创新发展对国际物流高效服务功能的新要求，沿海地区加快创新发展对高效物流服务和辐射功能的要求，中西部地区加快产业发展空间拓展对跨区域强大物流通道辐射功能的要求，东北振兴发展提升国内、国际两个方向的战略保障物流服务功能需要，边疆地区兴边富民对国内、国际两个循环前沿的功能要求，加快国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等枢纽设施的布局建设，提高构网能力和网络化运行功能弹性，为经济循环高质量、大规模运行奠定坚实的物流网络基础。
　　最后，物流要具备创新发展弹性。《“十四五”现代物流发展规划》的出台，为物流业迈向现代化，更好服务中国式现代化指明了方向。在2023年我国物流现代化发展中，物流行业要再接再厉，发扬抗击疫情时的勇敢和奉献精神，充分体现“十四五”规划中提出的精准聚焦现代物流发展重点方向、加快培育现代物流转型升级新动能、深度挖掘现代物流重点领域潜力、强化现代物流发展支撑体系发展要求，在自身创新发展上展现出更大的弹性，为经济恢复所需要的物流能力、功能弹性提供充足的内在发展动力。（作者系国家发改委综合运输研究所所长、研究员）