□ 任国平 苗琳
　　2023已经开启。这一年的开端，与往年有着太多的不一样，如何找到更多的确定性，在驶入更大海域之前，我们需要更系统、更理性的方向去支撑，更鲜活、更进步的方式去探索，更踏实、更有节奏的规律去前进。在不同的地方看同一时间，感受不同。把时间拉长，站在5年后去看现在要走的路，看明白“百年大变局”的内在逻辑和趋势，也知道了下一步怎样才能更好成长。
　　新竞争，快递生态加速布局
　　疫情三年，快递业的白热化竞争有所缓和。随着2023年行业加快复苏，快递企业对市场份额的关注将明显提升，或进一步加速市场存量竞争。但非理性价格战不利于疫后恢复，难以长久持续，强有力的行业监管将继续保障市场竞争环境的健康，良性竞争与自我调整将成为2023年的行业竞争主基调。
　　与此同时，对快递行业来说，未来的竞争一定是综合物流能力的竞争，生态竞争仍会是快递企业在新一年的竞争重点。快递企业在做好传统快递业务复苏的基础上，势必会加大对快运、云仓、国际、冷链、末端门店等生态板块的建设力度，加大对末端“最后一公里”服务的提升力度，争取协同效应最大化，只有这样，才能在未来竞争中获得领先优势。产业链条加速整合，提升面向电子商务、现代农业和先进制造业的综合服务能力。做大市场，做强主业，加快形成具有全球竞争力的快递物流企业，深度参与全球产业分工和合作。
　　新模式，产业融合更具活力
　　快递联系千城百业，在贯通生产、流通与消费等方面具有明显优势。2023年，在我国各行各业加快复苏的同时，快递也必将增强服务的专业化、精细化，进一步推进与其他产业的融合发展。
　　与电商协同发展方面，快递企业将深化与短视频直播电商等新兴平台合作，创新“直播+寄递”方案，推动业务量从单峰值向多高点转变，支撑生鲜、农村、跨境等多领域电商蓬勃发展。与现代农业协同发展方面，将完善农产品寄递解决方案，增强服务的深度和广度，持续培育快递服务现代农业金牌项目，加速释放农村市场潜力活力，支撑服务乡村振兴。与制造业协同发展方面，加快推进“快递进厂”工程“5312”实施方案，推出一批快递服务先进制造业深度融合典型项目和试点先行区。快递企业积极发展供应链管理、快运等业务，推动快递功能进园区、入厂区，形成更加匹配制造企业快递物流需求的服务能力。
　　新想象，科技引领创新发展
　　近年来，5G、云计算、人工智能、区块链等信息技术在快递物流领域深入应用，催生了大量丰富的应用场景，无人机、无人车、自动化分拨中心等智慧物流新模式新业态不断涌现，推动行业向智能化、数字化方向转型升级。
　　2023年，科技创新必将加速赋能行业发展，自动化、智能化、数字化应用更加广泛，实现前端精准预测、中端实时跟踪、后端动态对接。“三智一码”等先进适用科技持续推广。自动分拣设备将在县域小型分拨中心和揽收端加快推广应用，六面扫描仪、RFID接收器、机械手臂等设备在无人仓、智慧枢纽加速投用，大数据、云计算等技术应用持续深化，以提升全流程运营效率。此外，在人力成本日渐升高的背景下，快递企业持续推动无人车、无人机多场景运营和加大自动化分拣设备和智能客服的投入，以实现提质增效发展。
　　新玩法，农村末端持续多元
　　加快农村寄递物流体系建设，是“十四五”期间邮政快递业的重点任务。全行业一直积极完善三级寄递物流体系建设，开展农村电商协同示范，深化农村邮政、快递、交通合作，畅通工业品下乡农产品进城双向流通渠道，进一步拓宽农民增收致富的渠道，带动脱贫群众就业增收，促进脱贫地区产业结构优化。
　　2023年，巩固“快递进村”三年行动成果。面对农村快递末端成本高、收益低的实际，农村市场的多元化玩法持续涌现，例如资源整合共享，推动交邮、邮快、快快、快商等合作形式，促进农村“客货邮”融合发展，推进农村邮路汽车化，发展共同配送等。同时，大力推进村级寄递物流综合服务站建设，提升村民对快递服务的感知度。
　　新标配，绿色安全全新升级
　　从“9571”“9792”“2582”“9917”到2023年实施“9218”工程，快递业一直在大力推进绿色转型。2023年，行业将继续开展绿色网点、绿色分拨中心试点，稳步提升可循环快递包装应用比例。继续推广新能源和清洁能源车辆。形成广泛社会共识，凝聚全社会力量推进行业绿色发展。（本文内容有删减）