本报讯(通讯员梁攀朱柳融)近日，柳钢物流园的车流多了起来，提货区外排起了长龙，各地的车牌号都有。
　　16时30分，53岁的梁卫军开着10余米长货车来到柳钢物流园，经过门岗登记、查看后，他直奔提货区。
　　“在这里提货，一部手机就搞定了！”梁卫军耐心等候着，这是他帮客户运输柳钢钢材的第六个年头，物流园提货速度越来越快。以前他要先去服务窗口打印纸质订单才能提货，提货后再去打印出库单、派车单。“现在方便多了，快的话一小时就搞定。”
　　半小时后，一名理货员来到梁卫军跟前，梁卫军掏出手机打开“柳钢物流”APP，点开“提货单”栏的二维码递给她。只见理货员用手中的扫描仪轻轻一扫，出现了梁卫军的提货信息。
　　待梁卫军停稳车，整理好车厢，行车吊着4捆螺纹钢缓缓驶来，精准地落入梁卫军的货车，2分钟后另外3捆螺纹钢也稳稳装入货车。
　　理货员再次扫描梁卫军的提货二维码，查验每一捆螺纹钢的“身份信息”后，梁卫军驾车前往无人值守智能打单室。17时20分，他掏出手机扫码，自助打印了出库单、派车单，提货就完成了。“这批货要送往南宁的一个房地产项目工地。”梁卫军说，再到外面拉一些货，这一趟能拿到3000元运费。
　　让梁卫军感受到方便和快捷源于物流园装上了“智慧大脑”。近年来，广西柳钢物流有限责任公司（以下简称柳钢物流公司）通过自主研发并成功构建了基于北斗卫星定位系统（BDS）技术的运输管理系统（TMS），打造了集监管、物流、贸易、仓储、资金、节点云仓、设备、运输预排等41项核心自主知识产权于一体的高端特色智慧物流云平台。
　　在柳钢物流公司的大数据中心，通过三面环绕的大屏幕，可看到运输车辆动态、出货信息、运输进度、运营成本等信息。这当中，也包括梁卫军的车辆信息。“物流园连接着原料端和产品端，提供更优、更好的服务是我们的目标。”柳钢物流公司董事长周晖表示，智慧物流解决了物流园协同效率低、车货匹配难度大、运力整合效果差等问题。未来，他们将结合元宇宙等先进技术，打造更为高效的物流园生态圈。