本报讯中国铁路上海铁路局集团南京货运中心海安货运站一派忙碌景象。据了解，截至1月31日，海安海铁联运发运1682车4.5万吨，其中通过沪苏通铁路发运海铁联运达92%，达到1549车4.2万吨，沪苏通海铁联运班列1月份开行再创新高。
　　海铁联运推动运输高效化，自从沪苏通铁路开通以来，海安到上海芦潮港的全程货运时间由原来的近30小时缩减至6小时，有效提高了长三角沿海地区的货物运输效率，为海安、泰州、盐城等周边地区产品走出去提供了更优质的运输路径。
　　海铁联运促进企业降本增效。随着沪苏通海铁联运班列常态化开行，将会提升苏中地区陆海新通道服务能力和水平，可辐射周边100公里的货源组织，每个集装箱可节省运费800~1000元，有效降低企业运输成本。
　　据介绍，海铁联运班列因运送能力强大、运输成本优惠、到货时间精准等特点受到外向型企业青睐，每个集装箱可节省运费800至1000元。经过不断的市场培育，海安海铁联运货源组织辐射范围近百公里，覆盖盐城、泰州、南通、扬州等地企业，为企业产品“走出去”提供了优质的物流选择，越来越多的产品通过海铁联运走向世界。2022年全年，海安海铁联运发送22332车60.4万吨，较2021年增加7748车21.2吨，增幅达53%。
　　海铁联运不仅为企业降低运输成本、缩短货物在途时间，还对保证国内外运输稳定、促进城市外向型经济发展具有重要的意义。以铁路运输为基础的海铁联运，在现代物流运输中逐渐凸显优势，对经济发展具有重要作用。 （袁爽）