本报讯近日，苏州绕城高速S17智能网联化改造项目顺利通过可行性研究报告评审，标志着该项目进入实质性实施阶段，预计将于今年6月底完工并交付使用。
　　S17智能网联化改造项目起自S17黄埭互通，终到阳澄湖北互通，双向线路里程56公里，途经北桥互通、渭塘互通、湘城枢纽、阳澄北湖服务区，沿线细分场景包括收费站、匝道、服务区等。
　　此次改造，将采用行业内领先的感知标准，通过搭建完善的系统架构，部署先进的通信感知设备，聚焦安全、管控、效率，提供路端、网端、云端全方面解决方案，实现高价值可落地的应用场景。项目完成后，S17预期将成为国内首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路。
　　具体来说智能网联汽车行驶在S17上，可以借助各类感知设备识别周围车辆的车速，及时规划行驶方案，遇到匝道汇入车辆、周边变道车辆等也能进行预警。前方若是有交通事故、路面施工、落石等障碍物，车辆也能提前感知，变道行驶。
　　该项目实施难度不小，既有高速公路速度快的技术风险，又有“跨界”管理的复杂。相关单位已做好充足准备“S17智能网联高速场景的构建，将解决企业迫切需要的测试需求，可以提供一个非常好的展示我们先进自动驾驶技术的载体。”相城区某无人重卡自动驾驶企业相关负责人对该项目充满期待。
　　据了解，紧跟S17智能网联化改造项目之后，G524、G312的智能网联化改造也将开始实施，预计今年9月将完工。
　　近年来，苏州高度重视智能车联网产业发展，将其作为全市产业创新集群建设和数字经济发展的重要方向。目前已集聚一大批行业头部、核心、关键企业，产业发展综合实力位居全国前列。 (王文)