本报讯 经历了1月的断崖式下滑，2月汽车总体呈现明显增长的势头。3月10日，中汽协发布数据显示，2月，汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，环比分别增长27.5%和19.8%，同比分别增长 11.9%和13.5%；1~2月，产销分别完成362.6万辆和362.5万辆，同比分别下降14.5%和15.2%。
　　中汽协副秘书长陈士华表示，去年同期及今年1月均为春节月，基数相对较低，叠加2月各地陆续出台汽车促消费及车企降价促销等政策影响下，汽车产销同环比均呈明显增长。
　　此外，汽车出口延续强势表现。陈士华表示，我国汽车出口不断提升，说明中国品牌产品竞争力在提高。今年前两个月，企业普遍反映出口订单整体稳定，但也担心随着日本、德国等出口情况的好转，对我国汽车出口订单带来一定的压力，这需要我们共同努力。
　　谈及接下来的市场表现，陈士华坦言，当前国内有效需求尚未完全释放，去年底传统燃油车购置税优惠政策以及新能源补贴退出形成提前消费的影响，我国汽车消费恢复还相对滞后，前两个月累计产销较同期有明显回落。同时考虑到当前影响汽车消费国内外环境仍非常复杂，我国汽车工业稳增长任务依然艰巨，需要相关政策持续提振，助力汽车工业平稳运行，实现一季度良好开局。
　　今年以来，特斯拉率先降价，引发部分品牌相继调整价格。特别是进入3月以来，部分企业在部分地区采取企业降价、政府补贴的形势促进汽车消费。在陈士华看来，产品价格适度下调，有利于激发居民的消费需求。但汽车企业应该着眼长远，积极跟上新四化浪潮，推出符合产业发展潮流的产品去进行健康的市场竞争，在产品技术、质量、服务、品牌力等方面多下功夫。 （姜智文）