□ 万红
　　5月的天津港，朝气勃发，车来船往。
　　前不久，捷报传来，一季度天津港集团完成货物吞吐量1.14亿吨，同比增长4.71%；集装箱吞吐量504.7万标准箱，同比增长9.09%，创首季吞吐量历史新高，迎来“开门红”。
　　从2021年突破2000万标准箱到2022年完成2100.7万标准箱，2019年以来天津港以集装箱吞吐量年均超7%的增长率持续领跑全球十大港口。
　　以“智”变创“质”变，以绿色促低碳，渤海之滨，百年大港的国际影响力不断提升，港口辐射能力持续增强。
　　如今，作为京津冀及“三北”地区海上门户、“一带一路”海陆交汇点，天津港拥有集装箱航线140余条，每月航班550余班，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。
　　几天前，“现代阿尔赫西拉斯”轮缓缓靠泊全球首个“智慧零碳”码头──天津港C段智能化集装箱码头，随后这艘超大集装箱货轮又满载着来自京津冀等地的机电设备等货物，沿“海上丝绸之路”奔赴欧洲各大港口。
　　天津港第二集装箱码头有限公司总经理杨荣说：“4月初，天津港直航欧洲新航线正式开通，这艘货轮是航线开通后靠泊的第3艘船，也是目前全球最大的集装箱船舶，将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，增强天津的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用。”
　　与其相邻的天津港环球滚装码头近年也迎来了滚装业务的稳定增长。“2022年50%以上的外贸出口滚装汽车业务来自京津冀，天津港成为京津冀地区汽车产业重要出海口。”码头公司副总经理曹永祥说。
　　“今年，我们将牢记习近平总书记视察重要指示精神，扎实落实“十项行动”部署，坚持稳中求进，加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口，大力推动港口、产业、城市深度融合、相互支撑、整体发展，以争做建设中国式现代化港口排头兵的实际行动，更好为服务构建新发展格局注入动力。”天津港集团董事长褚斌表示。
　　志在万里征帆远，勇攀高峰建新功，未来的天津港让人充满期待……