□ 中国交通运输协会城市物流分会副会长 张签名
　　先说个黑色幽默，几年前，我主持一个物流行业研讨会，特邀的一位演讲嘉宾，本人是某大学教授，很能讲，常有惊人之语。那次会上，他讲到物流行业人才素质不高问题，语重心长的说：“同志们啊，知道解放前都是什么人干物流吗？都是牛鬼蛇神啊！”我担心地看了看会场企业代表们的表情，居然没反应，可我却笑得憋不住了，赶紧离开会场，到卫生间哈哈乐了起来。乐完了，心里却有点纳闷，大家为什么没反应呢？也许有，在心里；也许真的以为那是解放前，现在不一样了。
　　在此，就是想和大家探讨一个问题：我们物流企业老总们的人才素质到底应该如何评价？说到这里，我又忍不住想说个搞笑的事：日前，笔者参加一家行业协会的座谈会，征求企业对协会如何组织好研讨会和论坛的建议。席间，一位企业老总批评协会这几年组织的会议和论坛太书卷气了！虽然很婉转，大家都明白他的意思。和书卷气相反的是什么气呢？其极端就是江湖气。
　　书卷气固然不好，但江湖气就好吗？答案当然是否定的。
　　物流行业由于历史原因，企业老总多数都是货车司机出身，其共同的优点就是特别能吃苦，头脑灵活，讲义气，所以才能在市场转轨的大潮中，捞到第一桶金。试问：若没有点江湖气，能玩得转那些本身没多少文化但只有一身力气和技术的司机兄弟们吗？人以群分，在这个行业发展初期，正因为几乎所有的物流公司的老板背景都差不多，所以他们做生意谈买卖乃至签合同，大都是在饭局酒席上完成的，若说文化，这难道不算文化的一种吗？说雅点是酒文化、食文化，说俗点就是江湖文化。从这个意义上说，江湖文化与物流实践的结合，就是这些老板的成长发家史。
　　问题是，到了振兴现代物流业的今天，还靠这套文化显然不够了。别说大数据和区块链，就说互联网+物流，哪个企业离得了？就算是别人开发的软件你不也得用吗？否则，货主也不干啊。同时，围绕着现代化的供应链管理，物流企业管理人才也今非昔比了，团队骨干不再是喝酒吃肉一起打天下的哥们了，而是重金招聘的有知识的外来和尚们，越来越多的硕士乃至博士出现在了管理层中。老总尽管是创业者，有丰富的实践经验，但如果后天不弥补点书卷气甚至厌恶书卷气，就很有可能不重用这些外来的和尚们，别说不愿意招进来，就是进来了也不会用、用不到位，以至于如今人才难留似乎已成了业界的普遍现象，不仅高层职业经理人频频出走，而且一些中层骨干也是蠢蠢欲动。人才难留的原因，除外部物流环境(物流行业竞争加剧导致行业利润趋薄)对人才事业发展定位(转行)的影响外，还有两个主要原因：一是高级人才价值在企业里难以体现；二是外企进入后实施本土化策略，造成大量优秀人才流向外企。
　　所以，别再说干物流的没文化。问题是看有的是什么样的文化理念？依我看，这种文化理念既不可一味的书卷，也不可一味的江湖，而应当把二者有机地结合在一起，去粕取精，该书卷时就书卷，该江湖时就江湖，如此一来，可能一不留神就成了具有中国特色物流文化的特征之一也未可知呢。江湖气不好，书卷气也不佳，那应该如何是好呢？
　　笔者至今仍记得在一次物流业的高峰论坛上，中国军事物流专家、国防大学教授王宗喜，谈及我国现代物流业战略发展的问题时，以全新视角对物流进行了解读。他说，现在各行各业乃至大人、小孩人人都知道有物流这个词，但是真正理解物流内涵和外延的人少之又少，至于物流与思想的关系，更是很少有人提及。他认为，如今社会，物流的现象千姿百态，但总体上可分两大类，一类是看得见、摸得着的有形物流，如仓储、运输、配送等；一类是无形物流，如信息流，人才流、资金流等等。
　　其实，王宗喜所说的这两大类只是物流业的表象，无论是有形物流还是无形物流，都只是现代物流的两个侧面的表现方式而已。而现代物流的实质则在于它的核心理念，换句话说，现代物流就是有思想的物流。它把整个社会看作一个物流运行系统，用信息系统来整合对顾客、经销商、运输商、生产商、物流公司和供应商之间的管理，让物的流动具有最佳的目的性和经济性，简言之，就是要做有思想的物流。
　　所谓有思想的物流，主要体现在物流管理思想上。如精益物流，就是起源于日本丰田汽车公司的一种物流管理思想，其核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标的实现而提出的一系列具体方法。它是从精益生产的理念中蜕变而来的，是精益思想在物流管理中的应用。其基本原则是：(1)从顾客而不是企业或职能部门的角度，研究什么可产生价值。(2)根据整个价值流的需要来确定供应、生产和配送产品活动中所必要的步骤和活动。(3)创造无中断、无绕道、无等待、无回流的增值活动流。(4)及时创造仅由顾客拉动的价值。(5)不断消除浪费，追求完善。简单地说，精益物流思想的核心就是以越来越少的投入——较少的人力、较少的设备、较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值；同时也越来越接近用户，提供他们确实要的东西。
　　再譬如系统物流管理思想，就是每个物流结点都相互联系，从而结成一个物流网，每个结点上的物资都按照区域、属性和服务对象在不同的方向得到集成，按照顾客的要求，准时运送到相应的物流结点，系统物流管理最为关键的是，在集成和配送过程中实现其最大的经济性。而我们之所以要用系统思想来解决物流问题，正是因为物流在当代企业已经成为了降低企业成本的重要模块、只有系统化、规模化、规范化、企业才能在激烈的市场环境中生存下去。说到底，做有思想的物流，就是用根据现代物流理念，用精益化、系统化的思维方式来贯穿于物流的全过程；也只有这样，才能解决我国物流业面临的诸多的现实问题。