□ 张娜李红红
　　铁路作为国家重要基础设施、国民经济大动脉，是推动实现中国式现代化的重要引擎，在中国式现代化建设中扮演着重要角色。
　　中国铁路建设助推中国式现代化建设。中国铁路自诞生至今，一直是经济社会发展和国家现代化建设的重要参与者。我国铁路营业里程从新中国刚成立时的2.18万公里起步，靠肩挑靠背扛，成渝、包兰、兰新、成昆等铁路建设稳步推进，铁路成为社会主义建设当之无愧的开路先锋。改革开放后，在“南攻衡广、北战大秦、中取华东”“强攻京九、兰新，速战宝中、候月，再取华东、西南”等安排下，我国先后建成了横贯东西、沟通南北的铁路大干线，初步构建现代化铁路基础设施体系。进入新时代，铁路建设者们更加坚定自觉地肩负起强国的使命任务，树立世界眼光、展现中国特色，力争在今后一个时期，推动铁路高质量发展并率先实现铁路现代化。
　　中国铁路勇当服务和支撑中国式现代化建设的重要力量。铁路基础设施的现代化，要在我国铁路营业里程突破15万公里，高铁里程超过4万公里等的基础上，对标《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出的2035年和2050年目标，不断形成规模合理、层次清晰、布局合理的现代化铁路网。铁路运输服务的现代化，就是要对标世界一流服务标准，使运输服务供给实现“走得好”“运得畅”，旅客货主“乐在途中”，打造“人享其行”“物畅其流”的服务生态圈。铁路治理能力的现代化，就要统筹好发展和安全两件大事，全面构建人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系。在加快形成绿色低碳交通运输方式方面，担负起构建绿色综合交通运输体系的骨干力量，充分发挥铁路节能环保的绿色优势，构建起与其他运输方式高效融合的大运输、大物流、大流通格局。服务于高质量共建“一带一路”，以中国高铁“出海”推动“朋友圈”不断扩容，高质量共建“一带一路”特别是在设施联通领域进一步走深走实。
　　放眼未来，中国铁路必将继续向产业链价值链中高端迈进，加快“走出去”的步伐，成为铁路国际事务及规则制定的重要参与者和贡献者，不断拓展互利共赢的开放新空间。